洞泉站

• 1945年（昭和20年）6月15日：车站激活（从信号场升级至车站）[1]。
• 1986年（昭和61年）11月1日：停用交会设备，成为无人车站。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运[1]。

另外，在1965年（昭和40年）前，釜石至大桥之间设有与釜石线并行的釜石矿山铁道，并于车站附近与釜石线相交。

车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。此站是由釜石站管理的无人车站。月台上设有候车室。曾经此站设有1面2线的岛式月台，现时一边的月台已经撒走。现存的月台侧设有楼梯。

• 洞泉邮局
• 国道283号
• 甲子川

此站的爱称为「Cervoj（世界语）」，意思为鹿。

东日本旅客铁道（JR东日本）

■釜石线

□快速「滨百合」

通过

■普通

陆中大桥－洞泉－松仓

• 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. . 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）.

维基共享资源上的相关多媒体资源：洞泉站

• 日本铁路车站列表 Do

• 车站信息（洞泉）：东日本旅客铁道（日语）