比利時大獎賽
比利時大獎賽(法語:,荷蘭語:,德語:)是一级方程式锦标赛的其中一站,於比利時斯帕的斯帕-弗朗科尔尚赛道舉行。由於這條賽道富於變化,加上高低起伏和陰晴不定的山區賽道的魅力,是F1賽季中廣受車迷歡迎的賽道。
斯帕-弗朗科尔尚赛道 | |
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比賽 | |
---|---|
圈數 | 44 |
賽道長度 | 7.004 公里(4.352 英里) |
比賽長度 | 308.052 公里(191.398 英里) |
舉辦次數 | 79 |
首次舉辦 | 1925 |
最多勝(車手) | ![]() |
最多勝(製造商) | ![]() |
上次紀錄(2023年) | |
桿位 | |
頒獎台 | |
最快圈速 | |
基米·莱科宁的出色表現為他贏得斯帕之王(King of SPA)的美譽[1]。但在斯帕获胜次数最多的是迈克尔·舒马赫(6次),值得一提的是,1992年的比利時大獎賽冠軍是舒马赫的第一個分站冠軍,也為這條賽道增添傳奇色彩。
斯帕賽道事故多發,1998年的發車階段發生了著名的13輛車同時被毀的連環撞車,不得不在第一圈就揮舞紅旗暫停比賽。比利時賽道是一年中最長的賽道,雖然是一條高速賽道(一年中僅次於意大利的蒙扎賽道),單圈時間仍長達1分30秒以上。另外長距離的賽道造成不同的賽段天氣可能完全不同,給車手和車組人員都造成了極大的挑戰。
賽事名稱
- 比利時大獎賽(Grand Prix de Belgique)1925、1930–1931、1960–1964、1933–1935、1937、1939、1946–1947、1949、1966–1968、1970、1986–1987、1995
- 比利時汽車大獎賽(Grand Prix Automobile de Belgique)1950
- 比利時汽車大獎賽(Grand Prix de Belgique Automobile)1951、1953–1956
- 歐洲汽車大獎賽(Grand Prix d'Europe Automobile)1952、1958
- 歐洲大獎賽(Grand Prix d'Europe)1965
- 比利時大獎賽(Grand Prix de Belgique/Grote Prijs van Belgie)1972
- 歐洲大獎賽(Grand Prix of Europe)1973
- 铂傲比利時大獎賽(Bang & Olufsen Grand Prix of Belgium)1974
- 比利時大獎賽(Grand Prix of Belgium)1975–1982
- 比利時一級方程式大獎賽(Grand Prix of Belgium F1)1983–1984
- 比利時大獎賽(Grand Prix of Belgium/Grand Prix de Belgique)1985
- 比利時大獎賽(Belgian Grand Prix)1988、1990–1994、1996–1997、2004–2005、2010、2016
- Champion比利時大獎賽(Champion Belgian Grand Prix)1989
- 福斯特比利時大獎賽(Foster's Belgian Grand Prix)1998–2002
- ING比利時大獎賽(ING Belgian Grand Prix)2007–2009
- 殼牌比利時大獎賽(Shell Belgian Grand Prix)2011–2015
- 倍耐力比利時大獎賽(Pirelli Belgian Grand Prix)2017
- 尊尼获加比利時大獎賽(Johnnie Walker Belgian Grand Prix)2018–2019
- 勞力士比利時大獎賽(Rolex Belgian Grand Prix)2020–2022
- 地中海郵輪比利時大獎賽(MSC Cruises Belgian Grand Prix)2023
- 勞力士比利時大獎賽(Rolex Belgian Grand Prix)2024
冠軍
多次奪冠車手
粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽
次數 | 車手 | 年度 |
---|---|---|
6 | ![]() |
1992、1995、1996、1997、2001、2002 |
5 | ![]() |
1985、1988、1989、1990、1991 |
4 | ![]() |
1962、1963、1964、1965 |
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2004、2005、2007、2009 | |
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2010、2015、2017、2020 | |
3 | ![]() |
1950、1954、1955 |
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1993、1994、1998 | |
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2011、2013、2018 | |
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2021、2022、2023 | |
2 | ![]() |
1952、1953 |
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1972、1974 | |
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1975、1976 | |
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1983、1987 | |
多次奪冠車隊
粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
黃色背景表示該賽事屬於戰前歐洲錦標賽
次數 | 車隊 | 年度 |
---|---|---|
18 | ![]() |
1952、1953、1956、1961、1966、1975、1976、1979、1984、1996、1997、2001、2002、2007、2008、2009、2018、2019 |
14 | ![]() |
1968、1974、1982、1987、1988、1989、1990、1991、1999、2000、2004、2005、2010、2012 |
8 | ![]() |
1962、1963、1964、1965、1972、1977、1978、1985 |
6 | ![]() |
2011、2013、2014、2021、2022、2023 |
4 | ![]() |
1925、1947、1950、1951 |
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1981、1986、1993、1994 | |
3 | ![]() |
1930、1931,1934 |
2 | ![]() |
1933、1954 |
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1992、1995 | |
歷屆冠軍
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2004年及2005年使用的斯帕-弗朗科爾尚賽道
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1973年使用的佐爾德賽道
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1975年至1982年及1984年使用的佐爾德賽道
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1972年及1974年使用的尼韋勒-博萊爾賽道
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1946年至1970年使用全長8.7英里的斯帕-弗朗科爾尚賽道
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比利時大獎賽位置的地圖
粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
黃色背景表示該賽事屬於戰前歐洲錦標賽
綠色背景表示該賽事屬於戰前世界製造商錦標賽
年度 | 車手 | 車隊 | 地點 | 報告 |
---|---|---|---|---|
2023 | ![]() |
紅牛–本田紅牛動力 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
2022 | ![]() |
紅牛–紅牛動力 | 報告 | |
2021 | ![]() |
紅牛–本田 | 報告 | |
2020 | ![]() |
梅賽德斯 | 報告 | |
2019 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
2018 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
2017 | ![]() |
梅賽德斯 | 報告 | |
2016 | ![]() |
梅賽德斯 | 報告 | |
2015 | ![]() |
梅賽德斯 | 報告 | |
2014 | ![]() |
紅牛–雷諾 | 報告 | |
2013 | ![]() |
紅牛–雷諾 | 報告 | |
2012 | ![]() |
麥拉倫–梅賽德斯 | 報告 | |
2011 | ![]() |
紅牛–雷諾 | 報告 | |
2010 | ![]() |
麥拉倫–梅賽德斯 | 報告 | |
2009 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
2008 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
2007 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
2006 | 停辦 | |||
2005 | ![]() |
麥拉倫–梅賽德斯 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
2004 | ![]() |
麥拉倫–梅賽德斯 | 報告 | |
2003 | 停辦 | |||
2002 | ![]() |
法拉利 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
2001 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
2000 | ![]() |
麥拉倫–梅賽德斯 | 報告 | |
1999 | ![]() |
麥拉倫–梅賽德斯 | 報告 | |
1998 | ![]() |
乔丹–無限-本田 | 報告 | |
1997 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
1996 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
1995 | ![]() |
班尼頓–雷諾 | 報告 | |
1994 | ![]() |
威廉斯–雷诺 | 報告 | |
1993 | ![]() |
威廉斯–雷诺 | 報告 | |
1992 | ![]() |
班尼頓–福特 | 報告 | |
1991 | ![]() |
麥拉倫–本田 | 報告 | |
1990 | ![]() |
麥拉倫–本田 | 報告 | |
1989 | ![]() |
麥拉倫–本田 | 報告 | |
1988 | ![]() |
麥拉倫–本田 | 報告 | |
1987 | ![]() |
迈凯伦–TAG | 報告 | |
1986 | ![]() |
威廉姆斯–本田 | 報告 | |
1985 | ![]() |
蓮花–雷诺 | 報告 | |
1984 | ![]() |
法拉利 | 佐爾德賽道 | 報告 |
1983 | ![]() |
雷诺 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1982 | ![]() |
迈凯伦–福特 | 佐爾德賽道 | 報告 |
1981 | ![]() |
威廉姆斯–福特 | 報告 | |
1980 | ![]() |
尼基爾–福特 | 報告 | |
1979 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
1978 | ![]() |
蓮花–福特 | 報告 | |
1977 | ![]() |
蓮花–福特 | 報告 | |
1976 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
1975 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
1974 | ![]() |
麥拉倫–福特 | 尼韋勒-博萊爾賽道 | 報告 |
1973 | ![]() |
泰瑞爾–福特 | 佐爾德賽道 | 報告 |
1972 | ![]() |
蓮花–福特 | 尼韋勒-博萊爾賽道 | 報告 |
1971 | 停辦 | |||
1970 | ![]() |
不列颠 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1969 | 停辦 | |||
1968 | ![]() |
迈凯伦–福特 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1967 | ![]() |
老鷹–韋斯萊克 | 報告 | |
1966 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
1965 | ![]() |
蓮花–頂點 | 報告 | |
1964 | ![]() |
蓮花–頂點 | 報告 | |
1963 | ![]() |
蓮花–頂點 | 報告 | |
1962 | ![]() |
蓮花–頂點 | 報告 | |
1961 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
1960 | ![]() |
庫珀–頂點 | 報告 | |
1959 | 停辦 | |||
1958 | ![]() |
范沃爾 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1957 | 停辦 | |||
1956 | ![]() |
法拉利 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1955 | ![]() |
梅賽德斯 | 報告 | |
1954 | ![]() |
瑪莎拉蒂 | 報告 | |
1953 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
1952 | ![]() |
法拉利 | 報告 | |
1951 | ![]() |
阿尔法·罗密欧 | 報告 | |
1950 | ![]() |
阿尔法·罗密欧 | 報告 | |
1949 | ![]() |
塔爾波特 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1948 | 停辦 | |||
1947 | ![]() |
阿尔法·罗密欧 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1946 | ![]() |
德拉熱 | 康布爾樹林公園 | 報告 |
1945 – 1940 |
停辦 | |||
1939 | ![]() |
梅賽德斯 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1938 | 停辦 | |||
1937 | ![]() |
汽車聯盟 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1936 | 停辦 | |||
1935 | ![]() |
梅賽德斯 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1934 | ![]() |
布加迪 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1933 | ![]() |
瑪莎拉蒂 | 報告 | |
1932 | 停辦 | |||
1931 | ![]() ![]() |
布加迪 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1930 | ![]() |
布加迪 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
1929 – 1926 |
停辦 | |||
1925 | ![]() |
愛快·羅密歐 | 斯帕-弗朗科爾尚賽道 | 報告 |
參考
- . Itv-f1.com. 26 August 2009 [13 September 2009]. (原始内容存档于2009年9月1日).
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