東星航空
東星航空(英语:East Star Airlines)是一间由兰世立于2005年创办的民營航空公司,在2005年5月16日经中国民航总局批准筹建,由中国东星集团有限公司下属武汉东星国际旅行社有限公司、湖北东盛房地产有限公司、湖北美景旅游投资有限公司共同投资组建。以武漢市為总部基地,广州市为第2基地,主要經營國內航線,2007年11月6日开通武汉直飞香港、澳门,及与中华航空合作经营经香港转飞台湾的航线,每日一班;并获准开通新加坡、泰国直航航线。2009年3月15日,被民航中南地区管理局暂停航线航班经营许可。2009年8月,东星航空在武汉市政府和中国航空集团公司的胁迫下“被破產”[1],东星航空成為中国历史上首間破產的航空企業公司[2]。
East Star Airlines | |||||||
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創立於 | 2005年5月 | ||||||
終止运营 | 2009年3月15日 | ||||||
重點機場 | 中国湖北省武汉市 | ||||||
总部 | 湖北省武汉市 | ||||||
重要人物 | 兰世立(董事长) | ||||||
网站 | http://www.eaststar-air.com/ |
机队规模
机型 | 数量 | 登记编号 | 现状 |
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空中客车A319-100 | 3 | B-6229 B-6230 B-6163 | |
空中客车A320-200 | 3 | B-6336 B-6337 B-6350 | 属于中国国际航空公司 |
通航城市
停飛事件
破产
继两次停飞事件后,2009年3月30日,与东星航空(债务人)有飞机融资租赁业务合作的美国通用电气商业航空服务有限公司(债权人)向武汉市中院提交了一份《破产申请书》。按照中国大陆的《破产法》规定,债权人提出破产申请时,人民法院在收到申请之日起需在五日内通知债务人。如果债务人对申请有异议,需向人民法院提出,人民法院在收到《异议书》十日之内裁定受理与否。但武汉市中院当天即决定受理,这和其他提起重整申请的债权人一再被驳回申请,形成鲜明对比。3月30日当天,东星航空向武汉市中院提交《异议书》,但武汉中院在收到此异议书后,既未驳回,也无回应。东星航空在《异议书》中指出,东星航空支付给通用电气等公司的保证金为2.4亿美元,这个数额已远大于通用电气提请破产申请时提及的不足1亿美元的租金。因此根本不足以启动破产程序。另外,东星航空与通用电气之间的协议约定只适用于苏格兰法律,但通用电气没有向苏格兰的法院提请申请,而是向中国的武汉中院提出破产申请。[2]
在国内,作为东星航空最大的债权人——中国航空油料有限公司,于2009年4月8日向武汉市中院提出对东星航空进行重整的申请,以对抗破产申请带来的灾难性后果。但武汉中院认为债权人申请重整无法律依据,并不认可重整申请。中航油遂将案件上诉至湖北省高级人民法院。[2]2009年8月25日,湖北省高院认定武汉中院受理东星航空破产应重审,然后到了26日,武汉市中院一审裁定东星航空破产,该裁定为终局裁定。随后,东星航空的相关资产被拍卖,航材大多被中国航空集团公司以低价拍得。曾经要求重整的众多国内债权人仅获得10%的清偿率。[2]
参見
参考资料
- . 新浪网. 2011年3月7日 [2011年3月7日]. (原始内容存档于2011年3月10日).
- . 《中国企业家》杂志. 2011年6月2日 [2011年9月3日]. (原始内容存档于2019年6月12日) (中文(简体)).
- 传东星航空有限公司上海——武汉航线被停飞
- 补缴民航建设基金东星航空恢复武汉-上海航线
- . [2009-03-15]. (原始内容存档于2012-07-12).
外部链接
- 新浪网:东星航空破产 (页面存档备份,存于)
- 凤凰网:兰世立实名举报武汉市副市长袁善腊 (页面存档备份,存于)