日野汽车

1910年，创建东京瓦斯工业公司（1913年改称东京瓦斯电力工业公司）。

1918年，生产的第一辆汽车是TGE-A型卡车。

1937年，将其汽车制造部门与「汽车工业股份有限公司」（Automobile Industry Co., Ltd）和「共同国产汽车股份有限公司」（Kyodo Kokusan K.K.）合并成立了「东京汽车工业股份有限公司」（Tokyo Automoble Industry Co., Ltd.）。

1941年，公司改名为「柴油汽车工业股份有限公司」（Diesel Motor Industry Co., Ltd.），并最终变成了现在的五十铃汽车股份有限公司（Isuzu Motors Limited）。

1942年，新的实体日野重工股份有限公司（Hino Heavy Industry Co., Ltd.）从柴油汽车工业股份有限公司中分离出来，日野的名称就此诞生。第二次世界大战以后，公司停止生产船用大型柴油发动机，并根据条约去掉了公司名称中的“重型”。从此公司以日野工业股份有限公司（Hino Industry Co., Ltd.）的名称专心制造重型拖挂卡车和柴油发动机。

1948年，公司又改名为「日野柴油工业股份有限公司」（Hino Diesel Industry Co., Ltd.）。最初是生产私家车为主，

1967年，成为丰田汽车一部分后，以生产货车、巴士为主。

• 私家车：早期的日野公司主力是生产私家车，自1967年成为丰田汽车一部分后，便再没有生产私家车。
• 货车：自1967年成为丰田汽车一部分后，日野主要是生产中型和重型货车为主，到21世纪又同时生产5.5吨轻型货车，而轻型货车亦为工商服务业界采用。其中重型拖头乃日野的「金漆招牌」，而日野Dutro更加与丰田Dyna发挥并驾齐驱之载货动力，前后发展了多个版本，畅销亚洲各国。同时日野还为北美洲市场研制出前置引擎版本的货车系列。
• 巴士：主要有前置和后置引擎为主。

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  上一代日野标志
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  欣欣客运HINO RK8JMSA 233HP(2009年)
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  台北客运HINO RN8JSSA 263HP(2009年)
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  三重客运HINO LRM2PSA 300HP(2005年)
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  日野巴士也被用于警备车的用途
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  日野4CV
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  警用卡车
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  Profia
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  S`elega
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  台北转运站救援车
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  台湾首次引进日野HINO HS8JRVL-UTF低底盘公车，图中为桃园客运车辆，由台湾固亚车体产制造。
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  日野黑箱车
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  曾大量出口中国的日野RR172SA
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  澳巴原装日野中巴
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  澳巴原装日野大巴
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  澳巴原装日野大巴
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  澳巴日野大巴
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  澳巴日野小巴

• 巴士
  • Liésse（小型巴士）
  • Liésse II（小型巴士）
  • Poncho（小型低地台巴士）
  • Melpha
  • 日野Rainbow
  • Rainbow 6
  • Blue Ribbon City Hybrid（城市巴士）
  • Blue Ribbon II（城市巴士）
  • S`elega（豪华旅游巴士）
  • 前置引擎底盘（FB、FC）- 小巴士
  • 前置引擎底盘（AK、FF、FG）- 大巴士
  • 中置引擎底盘（BG、BX、CG、CM）- 大巴士
  • 后置引擎底盘（LCM、LRK、ERK、RC、RG、RM、RN、RK、RU、RF、HT、HS、HL）- 大巴士
• 货车
  • Dutro/200(部分东南亚国家/地区 及澳门)/300
  • Ranger/500
  • Profia/700

• 台湾：
  • 和泰汽车（代理）
  • 长源汽车（销售）
  • 国瑞汽车（制造）
  • 和泰车体（大客车制造）
• 香港：皇冠车行有限公司
• 中国大陆：广汽日野汽车有限公司

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