新世代航空母艦

起初國防部傾向PANG恢復常規動力，但帕尔丽最終選擇核動力方案，並於2021年2月獲得總統馬克宏的批准[5][21]。海軍參謀部支持核動力方案，原因是新艦噸位預計將比「戴高樂號」高出75％，也超過「福煦號」和同級艦「克莱蒙梭号」總和25％[22]，就連預計搭載的新式艦載機「新一代戰機」也比現役艦載機阵风战斗机重5噸，必定需要更大的船體配合新機[23][5]。除了上述考量外，法國海軍繼續沿用核動力的另一項主因是培養新進、接替即將在2030年代退休（或過世）的上一代技術人員（開發K15的團隊），以延續國家海軍核推進技術[24][25]，維護國家戰略自主權[7]。

以「戴高樂號」來看，現有的兩座K15反應爐——「阿底頓」與「齊娜」（Xena）各功率僅150MW[26]，有40％反應爐功率用於船艦推進與彈射以外，如艦載系統、生命維持系統等，然而由於「戴高樂號」推進系統過小，反應爐約15至20％功率未能利用[27]，而一旦新艦預期排水量超過60000噸，就必須放棄K15核反應爐，目前公佈的消息是採用兩座新設計的「K22型」核反應爐，每座可提供220瓦特（300,000匹馬力），也將是法國至今設計與製造最強大的海軍核反應爐[28]。

PANG動力系統工程由法國原子能署管理[28]、原子技術公司負責設計新式核反應爐[29]、由法馬通在勒克勒佐生產[6]。

與近期的「伊莉莎白女王級」不同，PANG的艦島僅有一座，與美軍「福特級」相似設置於甲板後方[7]，斜向甲板共兩條飛行跑道，整體設計與以往相若[25]。根據有關報導，飛行甲板面積為3.9英畝（16,000平方）[10]、機庫容量54,000平方英尺（5,000平方）[10]、甲板側面共兩台承重40公噸的升降梯[10]。

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  側視與俯視圖
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  甲板側升降機
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  互動式3D模型
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儘管技術上可能仰賴美國，但PANG預計將裝載2條通用原子電磁彈射器彈射起飛艦載機，降落則以「先進攔阻系統」輔助其降落[註 1][24][6]，法國海軍航空史上也頭一次可能同時執行起飛與降落回收作業，效率遠較以往的「福煦級」和「戴高樂號」高[24]。 2021年12月21日，美國批准出售2條電磁飛機發射系統和先進阻攔系統給法國，價值13.21億美元。

PANG預計搭載30架以上艦載機，包括研製中的新一代戰機、飆風M型戰鬥機、E-2D型空中預警機、NH90直升機以及無人機等[6]，其儲備的彈藥亦能支持長達7天的高強度作戰[6]。現「戴高樂號」已裝備3架E-2C型預警機，而2020年11月帕爾麗同意採購三架E-2D型替換，預計將於2030年服役，之後再調至PANG[31]。

PANG戰鬥系統包括泰雷兹的SeaFire相位陣列雷達（原為中型通用巡防艦設計，因模組化得以改裝至大型艦上[24]）、阿斯特面對空飛彈[10]，舰载垂直发射系统估計將自「戴高樂號」的32座提高至48座，此外也可能裝備泰雷兹與Nexter公司的RapidFire 40公釐近防艦炮[24]。

除了核動力外，PANG也同「戴高樂號」一樣，具有核打擊能力，後者現為由飆風M型戰鬥機組成的「核海軍航空兵」，裝備ASMP-A飛彈作為準戰略導彈，而到PANG服役後艦載機將裝備目前研發中的ASN4G（預計2035年入役）[31]。