成都轨道交通车辆基地

又称东寺停车场，位于双流区华阳街道梓州大道6699号（原东寺村内），2015年随1号线南延线（1号线二期工程）投入使用，出入段线接入1号线支线广都站。红星路停车场作为1号线南段唯一的车辆基地，又位于支线，使得1号线南段列车必须从支线发、收车，对1号线运营安排产生了影响，导致1号线主线南段首末班车时间受到限制，运营间隔也无法进一步缩短。

未来1号线支线并入15号线后，红星路停车场也将作为15号线的车辆基地使用，不再用于1号线运营。

设有联合检修库，承担2号线、4号线车辆大修/架修任务。

位于青羊区文家街道绕城高速光华立交东北侧，随4号线一期工程投入使用，出入段线接入蔡桥站和非遗博览园站。运用库设有32列位。

又称崔家店停车场

位于金花站太平园方向正线区间内，于2017年随10号线一期工程投入使用。检修库为地下两层结构，上层为办公层，下层为检修层，在正线内侧并列设有列检线和月检线各1条，可兼顾停放2列列车。[1]10号线一期工程未设置其他车辆段或停车场，列车卸车、定修业务由7号线川师车辆段承担。[2]架修任务由随10号线二期开通的板桥车辆段负责。

正在拓建为车辆段。

19号线一期工程与17号线一期工程贯通运营时期由17号线使用，19号线一期拆分后交由19号线使用。

又称郫温定修段

位于元华车辆段附近，使用原22号线车辆段预留用地。

根据《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》，凤凰山片区拟规划有S11线和18号线共址的凤凰山停车场。目前S11线凤凰山停车场处于前期研究阶段，停车场设计方案尚未稳定。[3]

又称都江堰站车辆基地

位于都江堰市原中兴镇成灌铁路青城山站北侧，占地面积约45.5亩。[4]

位于新都区国铁石板滩站附近，规划随8号线东北区间（龙潭寺东站-石板滩站）投入使用，出入段线由终点站石板滩站末端接入。

与3号线北郊车辆段共址，规划随9号线东北区间投入使用，出入段线接熊猫大道站。

根据《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》，凤凰山片区拟规划有S11线和18号线共址的凤凰山停车场。目前18号线凤凰山停车场还处于线网规划阶段，停车场设计方案尚未稳定。[3]

位于龙泉驿区玉石国际社区，成渝高速路南侧，规划道路北侧位置。原计划作为30号线一期工程车辆段，后改为停车场。出入段线由终点站洪家桥站[註 1]站后区间接入。[5]后由于30号线调整线路走向，洪家桥站取消建设改为预留，洪家桥停车场遂一并改为预留，不再纳入一期工程建设范围。[6]

位于南华村附近，出入段线接熊猫谷支线。