张华浜站
张华浜站位于上海寶山区张华浜逸仙路安达路口以北，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。
张华浜 Zhanghuabang | |||||||||||
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 2023年春节施工后的站台，顶棚已更换 | |||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国上海市宝山区吴淞街道 逸仙路安达路口以北 | ||||||||||
| 地理坐标 | 31°21′35″N 121°29′37″E | ||||||||||
| 管辖机构 | 上海轨道交通宝山线发展有限公司 | ||||||||||
| 机构 | 上海地铁第三运营有限公司 | ||||||||||
| 途经 | 上海轨道交通3号线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地上车站 | ||||||||||
| 站厅类型 | 地上站厅 | ||||||||||
| 出口数目 | 1个 | ||||||||||
| 2個側式月台 | |||||||||||
| 股道 | 2条 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 使用状态 | 运营中 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2006年12月18日[1] | ||||||||||
| 营运 | |||||||||||
| 首班车 | 往上海南站：5:35 往江杨北路：6:16 | ||||||||||
| 班车 | 往上海南站：22:55 往江杨北路：23:31 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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车站結構
上海轨道交通3号线北延伸段（殷高西路站至江杨北路站）中，高架车站大部分采用标准站设计。张华浜站采用标准站设计，与宝杨路站完全相同。车站结构与轨道桥分开，从而车站不承担车辆冲击载荷，可以只用轻钢框架结构，不用打桩[4]。本站供电系统亦为标准站配电系统，设两根400V母线。载荷分为一级、二级、三级，一级载荷包含应急、消防、信号等，同时接入两根母线，主电源失电时可自动切换至备用电源；二级载荷包括公共照明、电梯、水泵等，只接一路电源，主电源故障时可将两路母线联通从而维持供电；三级载荷包括空调、广告和装饰照明等，任何一路电源失电时均会自动断电，以保障基本运营。站厅层及管理、设备用房使用荧光灯，站台使用卤素灯[5]，2023年改造后更换为LED灯。
改造施工
改造前的顶棚
施工中的张华浜站
施工完成后的站厅
2023年春节，1月21日（除夕）至27日（初六），上海轨道交通3号线长江南路至江杨北路段实施停运改造，除轨道部分以外，主要就是对张华浜站进行整修。张华浜站本次施工的主要原因是车站顶棚锈蚀穿孔漏水，进而导致车站钢结构生锈影响运营安全[6]。张华浜站的集中施工于1月21日0时30分开工，内容除了包括车站顶棚的更换、钢结构防锈以外，也包含伸缩缝止水带更换、站厅层及站厅至站台楼梯吊顶更换、排水整修、更换LED灯具等，计划1月28日3时前完工[7]。此次改造后，车站顶棚将采用直立锁边形式[8]。同时，也对张华浜~铁力路区间35kV、10kV、1500V电缆及电缆桥架进行整治，增加绝缘护套[9]。
公交换乘
90、116、159、160、302（夜宵线）、322（夜宵线）、508、728、813
参考资料
- . 东方网. [2021-04-05]. （原始内容存档于2017-02-20）.
- 任天宝. . 新民晚报. 2023-01-04 [2023-01-04]. （原始内容存档于2023-01-04）.
- . 上海市人民政府. 2023-01-22.
- 罗中慧. . 铁道标准设计. 2003, (09).
- 孙萍. . 铁道标准设计. 2005, (05).
- . 上海地铁招投标平台. 2022-11-30.
- . 上海地铁招投标平台. 2022-11-30.
- 任天宝. . 新浪财经 (新民晚报). [2023-01-22]. （原始内容存档于2023-01-24）.
- . 上海地铁招投标平台. 2022-12-26.
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