平壤地铁

平壤地铁（朝鲜语：／ P'yŏngyang Chihachŏl */?）是北韩首都平壤的城市轨道交通系统，始建于1960年代，并于1973年9月6日正式投入营运。该地铁的隧道为朝鲜战争时期已挖掘好的防空洞[1]，深度普遍在22至100米之间，某些山区路段更深入150米。

平壤地铁
概要
地区 平壤市
类型地铁
2 （千里马线、革新线）
车站16 （千里马线 8、革新线 8）
平日 400,000
节日 700,000
（2019年7月）
开始1973年9月6日​（1973-09-06）
单位平壤地铁管理局
技术
系统长度22.5公里
轨距1,435毫米（标准轨）
系统地图
平壤地铁复兴站用台

平壤地铁于1968年动工，第一条线路是1973年9月6日通车的千里马线，第二条线路则是1975年朝鲜国庆节通车的革新线。现时平壤地铁线网总长约24公里，合共17个车站，其中革新在线的光明站在金日成去世后被关闭，不再使用。

平壤地铁刚通车时采用了中国长春轨道客车制DK4型列车，目前使用的车厢都是从德国进口的车厢和朝鲜仿制德国的车厢。2016年1月1日，朝鲜自主研发生产的新型列车投入平壤地铁营运。

除地下铁路系统外，平壤亦有三条地面有轨电车铁路，采用捷克、德国等国的电车以及自行制造的电车。

路线


平壤地铁路线图
平壤地铁路线图
车站名称 接驳路线及车站 激活日期
中文 鲜语
谚文 转写
千里马线
红星 1973年9月6日
战友 革新线战胜站
凯旋
站[注1]
胜利
烽火
荣光 1987年4月10日
复兴
革新线
光复 1978年9月9日
建国
黄金谷 1978年9月6日
建设
革新 1975年9月9日
战胜 千里马线战友站
三兴
光明[注2]
乐园
注释
注1↑ 旧称统一站，2023年末金正恩宣布放弃和平统一政策、将南韩重新定义为「最敌对国家」后，此站名称被删去，有待重命名。

注2↑ 朝鲜国家主席金日成去世以后，光明站无限期停用，有指是因为金日成死后「没了光明」。

平壤地铁车型
「D」型车停靠在复兴站
月台
新型列车于复兴站（2017年）
2012年朝鲜民众搭乘平壤地铁。

1973年平壤地铁正式运营时，在线路上运行的地铁车辆均为新车。由来自中国大陆的DK4运营至1998年运行结束，部分几组列车则经过改造，开始运行于平义线。平壤地铁车辆宽2.7米，长18.8米（每节），由825伏直流电第三轨驱动。1998年起平壤市地铁启用了柏林地铁使用的旧车。2016年，平壤地铁部分使用本国金钟泰电力机车联合企业制造的新车。

平壤地铁使用的三种类型的地铁：

  • Gl（Gisela）“迪斯拉”，源自东柏林，于1978年—1982年间制造，60节双驱动地铁列车，现已停用。
  • D（Dora）“多拉”，源自西柏林，于1957年—1965年间制造，108节双驱动地铁列车。

这些车辆原有的广告被覆盖后，外表被重新喷成奶色和红色。部分车厢内部悬挂有金日成、金正日的画像。由于列车都是德国制造的，所以控制台上的标签都用德语书写。

  • 平壤地铁的新车型于2016年投入服务，外观相对旧车型而言更加现代化，车内光线更明亮，设有显示停车站和行驶速度等的屏幕，以及老年人和残障人士专座，朝鲜官方称该车辆为朝鲜自行生产[2][3]。
  • 改装后运用于朝鲜国铁的DK4
    改装后运用于朝鲜国铁的DK4
  • 站内的闪灯式指示牌
    站内的闪灯式指示牌
  • 站内的贴报墙
    站内的贴报墙

特点
  • 由于朝鲜政府并不容许商家卖广告，所以不论地铁车卡、候车区、车站还是电梯处均设有有关朝鲜劳动党和朝鲜历史的挂画或壁画。
  • 2013年以前，国外观光客仅能在导游的陪伴下搭乘千里马线复兴站至荣光站区段；自2013年起，朝鲜政府允许游客搭乘千里马线全线。
  • 大部份地铁站的候车区都设有多个由劳动新闻提供的阅报支架，以供候车的乘客阅读。
  • 在冬季，地铁站大厅往往会成为北韩民众的御寒之地，同时也会成为乞丐的聚集位点。为落实「首都保卫计划」，北韩政府会将在地铁站大厅停留超过3小时的民众视为「可疑人物」并予以羁押[4]。

未成线和未来发展
  • 有报道称千里马线可向北继续延伸至西浦站或龙城站，并可以换乘朝鲜铁路列车至平城（平壤的一个卫星城市，人口约28万，有相当数量的科研院所）；1980年代曾试图直接延伸至平城，但据称因勘探技术不足而失败[5]。
  • 另有报道称1980年代朝鲜计划建设第三条线路“万景台线”：中段包括复兴、荣光两个车站已经于1987年投入使用，暂时连接到烽火站上，和千里马线贯通运行；向东计划穿过大同江至主体思想塔以及东平壤区域，原计划2000年建成，但因技术原因未能完工[5]；西段计划设置青春、万景台两站到万景台学生少年宫，也被搁置。
  • 2018年，有报道称朝鲜政府正在计划向西延伸革新线，设置三座车站，包括英雄站、漆谷站及万景台站。其中，万景台站的地面建筑被2016年间的卫星地图推定[6]。


线网图

相关条目

参考数据
  1. . 北京城建设计研究总院. 2008.
  2. . 朝中社. 2016-01-01 [2022-08-15]. （原始内容存档于2022-08-15）.
  3. . 观察者网. [2019-02-06]. （原始内容存档于2019-02-07）.
  4. . NK News. 2023-01-09 [2023-01-10]. （原始内容存档于2023-01-09）.
  5. 平壌地下鉄、电力难で不规则运行…金正恩氏自慢の「新型」活跃できず （页面存档备份，存于） - デイリーNKジャパン・2017年12月8日
  6. 北朝鲜が平壌の地下鉄网拡张を报じないワケ （页面存档备份，存于） - 东洋経済ONLINE・2018年4月25日

外部链接
维基共享资源中相关的多媒体资源：平壤地铁
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.