巴拿馬地鐵
巴拿馬地鐵(西班牙語:)是巴拿馬首都巴拿馬市的城市軌道交通系統,於2014年4月開始營運。目前有2條路線與14座車站,另有15座車站規劃中[2]。
巴拿馬地鐵 Metro de Panamá | |
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概要 | |
地区 | 巴拿马巴拿馬城 |
類型 | 鐵路運輸 |
2條 (營運中) 4條 (規劃中) | |
車站 | 14座 (2兩個計畫中) |
180,000人次 (2015年3月)[1] | |
約68,500,000人次 | |
網站 | www |
開始 | 2014年4月6日 |
單位 | 巴拿馬地鐵公司(國營企業) |
车辆总数 | 47輛(阿爾斯通) |
技术 | |
系統長度 | 15.8公里(如包含2號路線,為35.8公里) |
轨距 | 標準軌:1,435毫米(標準軌) |
架空電纜(1500伏特直流電) |
项目通过来自巴西和中华民国(台湾)等国家/地区的贷款资助[3][4]。建设招标收到了来自不同国际公司的48份建议,最终来自巴西、美国、墨西哥、法国、西班牙和瑞士的7个财团被选中参与[5],分别为优斯咨询(美国)、柏誠集團(美国)、马德里地铁(西班牙)、巴塞罗那地铁(西班牙)、COTEBA(法国)和 POYRY/Cal y Mayor y Asociados(瑞士、墨西哥和巴拿马)。2009年10月,POYRY/Cal y Mayor y Asociados中标,将负责这个项目的设计[6][7]。
线网图
1号线
巴拿马地铁1号线为南北走向,连接圣伊斯德罗和阿尔布鲁克巴士总站,包括15.8(9.8英里)的高架段和7.2(4.5英里)地下段[8],设有14座车站[2],于2014年4月5日开通运营[9]。
1号线的建设由巴西奥德布雷希特和西班牙營建集團组成的联合体负责,列车被授予阿尔斯通,工程管理由西班牙公司Aysa、以色列公司Electra和巴塞罗那城铁组成的联合体负责[10]。
未来发展
线网图
參考資料
- [Metro changing consumption patterns in Panama]. Capital Financiero. March 23, 2015 [2015-04-01]. (原始内容存档于2015-04-02) (西班牙语).
- [Line 1 of the Panama Metro]. Metro de Panamá. [2016-04-19]. (原始内容存档于2016-04-13) (西班牙语).
- . 2009. (原始内容存档于2011-07-23).
- . 2009 [2023-03-16]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . 2009. (原始内容存档于2009-11-22).
- . 2009-08-29.
- Raúl. . Panamagazine. 2009-10-19. (原始内容存档于2014-05-17).
- . Railway Gazette International. January 18, 2010 [2010-10-30]. (原始内容存档于2010-10-02).
- . Railway Gazette International. April 7, 2014 [2014-08-31]. (原始内容存档于2014-07-30).
- . Grup TMB. [2023-03-16]. (原始内容存档于2023-03-16).
- Rivera, Lourdes. . [2023-03-16]. (原始内容存档于2022-11-24).
- Schwandl, Robert. . urbanrail. [2023-03-27]. (原始内容存档于2016-01-07).
- Quiñones, Erika. . Metro de Panama. 14 March 2023 [2023-03-27]. (原始内容存档于2023-03-19).
- . 新浪财经. 2018-08-31 [2024-01-02]. (原始内容存档于2024-01-02).
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