巴拿馬地鐵

巴拿馬地鐵西班牙語:)是巴拿馬首都巴拿馬市城市軌道交通系統,於2014年4月開始營運。目前有2條路線與14座車站,另有15座車站規劃中[2]

巴拿馬地鐵
Metro de Panamá
概要
地区 巴拿马巴拿馬城
類型鐵路運輸
2條 (營運中)
4條 (規劃中)
車站14座
(2兩個計畫中)
180,000人次 (2015年3月)[1]
約68,500,000人次
網站www.elmetrodepanama.com
開始2014年4月6日
單位巴拿馬地鐵公司(國營企業
车辆总数47輛(阿爾斯通
技术
系統長度15.8公里(如包含2號路線,為35.8公里)
轨距標準軌:1,435毫米標準軌
架空電纜(1500伏特直流電
巴拿馬地鐵

项目通过来自巴西中华民国(台湾)等国家/地区的贷款资助[3][4]。建设招标收到了来自不同国际公司的48份建议,最终来自巴西、美国、墨西哥、法国、西班牙和瑞士的7个财团被选中参与[5],分别为优斯咨询(美国)、柏誠集團(美国)、马德里地铁(西班牙)、巴塞罗那地铁(西班牙)、COTEBA(法国)和 POYRY/Cal y Mayor y Asociados(瑞士、墨西哥和巴拿马)。2009年10月,POYRY/Cal y Mayor y Asociados中标,将负责这个项目的设计[6][7]

线网图

巴拿馬地鐵目前的路線圖

1号线

巴拿马地铁1号线为南北走向,连接圣伊斯德罗和阿尔布鲁克巴士总站,包括15.8(9.8英里)的高架段和7.2(4.5英里)地下段[8],设有14座车站[2],于2014年4月5日开通运营[9]

1号线的建设由巴西奥德布雷希特西班牙營建集團组成的联合体负责,列车被授予阿尔斯通,工程管理由西班牙公司Aysa、以色列公司Electra和巴塞罗那城铁组成的联合体负责[10]

2号线

2号线为东西走向,2019年4月25日开通[11]。工程管理由AYESA、路易斯·伯杰集团和巴塞罗那地铁组成的联合体负责[10]

托库门国际机场的支线于2023年3月16日通车[12],支线仅有南部走廊——机场交路列车运行[13]

3号线

3号线为东西走向,从巴拿马城下穿巴拿马运河至西岸的西巴拿馬省阿賴漢區,为单轨铁路。项目利用日本国际协力机构(JICA)的ODA贷款,预计将使用日立制造的单轨列车[14]

未来发展

巴拿馬地鐵路線規劃圖


线网图


參考資料

  1. [Metro changing consumption patterns in Panama]. Capital Financiero. March 23, 2015 [2015-04-01]. (原始内容存档于2015-04-02) (西班牙语).
  2. [Line 1 of the Panama Metro]. Metro de Panamá. [2016-04-19]. (原始内容存档于2016-04-13) (西班牙语).
  3. . 2009. (原始内容存档于2011-07-23).
  4. . 2009 [2023-03-16]. (原始内容存档于2016-03-04).
  5. . 2009. (原始内容存档于2009-11-22).
  6. . 2009-08-29.
  7. Raúl. . Panamagazine. 2009-10-19. (原始内容存档于2014-05-17).
  8. . Railway Gazette International. January 18, 2010 [2010-10-30]. (原始内容存档于2010-10-02).
  9. . Railway Gazette International. April 7, 2014 [2014-08-31]. (原始内容存档于2014-07-30).
  10. . Grup TMB. [2023-03-16]. (原始内容存档于2023-03-16).
  11. Rivera, Lourdes. . [2023-03-16]. (原始内容存档于2022-11-24).
  12. Schwandl, Robert. . urbanrail. [2023-03-27]. (原始内容存档于2016-01-07).
  13. Quiñones, Erika. . Metro de Panama. 14 March 2023 [2023-03-27]. (原始内容存档于2023-03-19).
  14. . 新浪财经. 2018-08-31 [2024-01-02]. (原始内容存档于2024-01-02).

外部連結

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