尼古拉斯·拉提菲

2019年赛季，拉提菲加入威廉姆斯车队，担任测试和後备车手[3]。

2020賽季，拉提菲正式加入威廉姆斯车队的车手行列，填補羅伯特·庫畢薩騰空的位置。拉提菲選擇了6號作為他的賽車號碼，並和前競爭對手和2018年二级方程式锦标赛冠軍喬治·羅素合作。[4]

拉蒂菲以车手榜的第21名结束了自己的处子赛季，他和威廉姆斯车队都没能取得积分。

2021年8月1日，2021年匈牙利大奖赛拉提菲以第8名帶回4分積分，這是他兩賽季以來首次拿到積分。[1]之後塞巴斯蒂安·維泰爾因車檢問題遭取消成績，拉提菲遞補至第7名並拿到6分。[5]

2021年阿布扎比大奖赛上，由于拉提菲在赛事尾声因自己失误撞墙退赛继而引发安全车，使得麦克斯·维斯塔潘获得了进站换胎的机会，并在最后阶段超过领跑的刘易斯·汉密尔顿获得其生涯首个F1车手世界冠军。赛后一段时间里，拉提菲一直收到来自极端车迷的死亡威胁，致使他不得不退出社交媒体，并聘请了贴身安保人员保证其安全。[6][7]

2022年赛季，拉提菲继续作为威廉姆斯车手出赛，他的队友是从红牛体系加入车队的亚历山大·阿尔本。

2022年9月23日，威廉姆斯车队宣布将不与拉提菲续约，加拿大人将在赛季结束后离开车队。

2022年10月9日，在日本大奖赛上，拉提菲最后获得第9名，取得两个积分；这是他本赛季首次取得积分。

（图例）（粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速）

赛季	车队	底盘	引擎	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	名次	积分
2020年	威廉斯車隊	威廉斯 FW43	梅賽德斯M11 EQ Power+ 1.6 V6t	奥 11	17	匈 19	英 15	周年 19	西 18	比 16	11	托 Ret	俄 16	艾費 14	葡 18	艾米 11	土 Ret	巴林 14	薩 Ret	阿布 17						第21	0
2021年		威廉斯 FW43B	梅賽德斯F1 M12 EQ Power+ 1.6 V6t	巴林 18	艾米 Ret	葡 18	西 16	摩 15	亞塞 16	法 18	史 17	奧 16	英 14	匈 7	比 9	荷 16	11	俄 19	土 17	美 15	墨 17	聖 16	卡 Ret	沙 12	阿 Ret	第17	7
2022年		威廉姆斯FW44	梅賽德斯F1 M13 EQ Power+ V6t	巴林 16	沙 Ret	澳 16	艾米 16	迈 14	西 16	摩 15	15	加 16	英 12	奥 Ret	法 Ret	匈 18	比 18	荷 18	15	新 Ret	日 9	美 17	墨 18	聖 16	阿 19	第20	2

* 賽季進行中。

^†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。

^‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。