尻手站

• 1927年（昭和2年）3月9日：伴随南武铁道线川崎站 - 登户站间开通运营以尻手停留场的形式开业。
• 1929年（昭和4年）：升格为车站。
• 1930年（昭和5年）
  • 3月25日：货物支线（本站-滨川崎站）开始运营。
  • 4月10日：本站 - 新滨川崎站之间开始办理客运业务。
• 1944年（昭和19年）4月1日：南武铁道线国有化，本站成为国铁南武线的车站。
• 1973年（昭和48年）10月1日：货物支线滨川崎站-新鹤见信号场（现在的新鹤见信号场）间开始运营。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，成为东日本旅客铁道的车站。
• 2001年（平成13年）11月18日：IC卡Suica启用。

本站为2面3线的高架车站。由侧式月台1面1线和岛式月台1面2线组成。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	南武线	上行	川崎方向
2		下行	矢向、登户、立川方向
3		支线	八丁畷、滨川崎方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于））

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  闸口（2019年9月）
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  链接各月台的地下道（2016年1月）
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  左起为3号月台、2号月台、1号月台（2016年1月）

2019年（令和元年）度1日平均上车人次为15,067人。此站是与南武支线的转乘站，也是南武线的转乘站当中最少的。

近年的推移如下表。

东日本旅客铁道（JR东日本）

南武线

■快速

通过

■各站停车

川崎（JN 01）－尻手（JN 02）－矢向（JN 03）

南武线支线（滨川崎支线）

尻手（JN 02）－八丁畷（JN 51）

南武线货物支线（尻手短络线）

尻手－（新鹤见信号场）－鹤见

JR东日本2000年度以后的上车人次

神奈川县县势要览

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• 车站信息（尻手）：东日本旅客铁道