寺前站

• 1894年（明治27年）7月26日 - 播但铁道姬路站至此站开通，此站激活[1]。开始提供旅客和货运服务。
  • 当时车站地址为兵库县神西郡寺前村锻冶字八重向。
• 1895年（明治28年）1月15日 - 播但铁道 此站至长谷站开通。
• 1896年（明治29年）4月1日 - 随着神崎郡成立，车站地址变为兵库县神崎郡寺前村锻冶字八重向。
• 1903年（明治36年）6月1日 - 播但铁道转让营业权至山阳铁道，成为山阳铁道车站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 根据铁道国有法，山阳铁道被国有化，成为官设铁道车站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称，此站成为播但线车站。
• 1955年（昭和30年）3月31日 - 随着大河内町成立，车站地址变为兵库县神崎郡大河内町锻冶字八重向。
• 1982年（昭和53年）10月2日 - 结束车载货物起卸业务。另外设置了棚车专用货物月台。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1996年（平成8年）6月17日 - 在上午7时，此站收到威胁电话，声称「寺前至和田山之间装了炸药」，经过约3小时的安全检查后列车服时重开[2]。
• 1998年（平成10年）3月14日 - 姬路站至此站之间电气化，使此站成为电气化和非电气化的边界站[1]。
• 2005年（平成17年）11月7日 - 随着神河町成立，车站地址变为现时地址。
• 2010年（平成22年）
  • 当年 - 翻新车站大楼[1]。
  • 4月17日 - 在车站邻接的观光交流中心激活[3]。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」[4]。站内设置了IC卡专用简易闸机。

车站是一座地面车站，设有2面3线的月台，可进行列车交会、待避和进行折返[1]。另外也设有列车停泊用的侧线[1]。车站大楼位於单式月台（1号月台），各月台之间设有跨线桥连接[1]。在2010年，新车站大楼暂时激活[1]。随后，月台编号进行变更，靠近车站大楼的单式月台变为3号月台，，岛式月台为2和1号月台。

此站为播但线电气化和非电气化的边界站[1]。普通列车必须要在此站转乘，往和田山方向的班次较少[1]。所有特急「滨风」班次均停站。在1998年3月13日前，半数普通列车在此站折返。

此站是由福崎站管理的直营车站。站内设有绿色窗口、自动闸机和IC卡专用简易闸机。在车站大楼旁边设有「Carmine之观光询问处」和厕所。

此站设有列车夜间停泊。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1、2、3	播但线	下行	和田山方向	特急「滨风」两方向均使用3号月台
		上行	福崎、姬路方向

3个月台没有区分方向。所有特急列车均停靠靠近车站大楼的3号月台。普通列车主要停靠在岛式1、2号月台，以方便进行转乘。另外，1号月台由于设有前往和田山的柴油列车停站，因此月台高度较低以方便上落，但是实际上1号月台主要停靠列车均前往姬路方向。

• 
  在侧线停泊中的「银之马车道」主题柴油列车

根据「兵库县统计书[5]」，2016年（平成28年）度1日平均乘车人次为413人。

以下为近年1日平均乘车人次列表。

• 神河町观光协会（车站大楼旁）[1]
• 神河町公所[1]
• 大河内邮局
• 神河町立寺前小学
• 神河町立大河内中学
• 法乐寺 - 播磨西国三十三个所第15号札所，「播州犬寺物语」之舞台
• 福本阵屋迹
• 彻心寺 - 福本藩藩主池田家的菩提寺
• 市川 (兵库县)
• 峰山高原（距离25分钟行车时间）[1]
• 砥峰高原[1]
• 神姬绿巴士巴士站

西日本旅客铁道（JR西日本）

播但线

• 特急「滨风」停车站

■快速

寺前－生野

■普通（在此站转乘）

新野－寺前－长谷

• 日本铁路车站列表 Te

维基共享资源上的相关多媒体资源：寺前站

• 寺前｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）