宝腾

宝腾控股有限公司（英语：，简称即宝腾，旧称「普腾」）是马来西亚第一家国产汽车品牌，在马来西亚第4任首相马哈迪·莫哈末的主导下于1985年7月9日售卖首辆轿车成立。

宝腾控股有限公司
Proton Holdings Berhad
公司类型合资公司
成立1985年7月9日​（1985-07-09）
创办人马哈迪·莫哈末
代表人物主席：
Datuk Seri Syed Faisal Albar
首席执行官：
李春荣
总部 马来西亚雪兰莪雪兰莪州莎阿南
业务范围[1]全球，主要为马来西亚
产业汽车业
产品汽车、汽车零件
营业额▲ 82.3亿马币（2009）
▲ 2.4亿马币（2009）
总资产▲ 75.2亿马币（2009）
所有权者吉利控股集团 编辑维基数据
员工人数12,000人
母公司2017年7月起[2]
DRB-HICOM（50.1%）
吉利汽车 （49.9%）
网站www.proton.com
www.proton.com.au
www.protonthailand.com
www.protonbrunei.com
www.protonchile.cl
www.protontr.com
www.rdc.mu
proton-egypt.com
www.protonoman.com

宝腾在成立时是一家由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，Hicom）和日本三菱集团属下的三菱汽车及三菱商事组成的联营公司。当中马来西亚重工业社占总股权的70%，另两家日本企业各占15%。公司的营运模式为由三菱公司提供生产技术，宝腾负责生产。其后三菱旗下的两家公司分别于2004年及2005年售出所有股权，让宝腾成为一家独立经营的汽车制造商，与第二国产车同为大马的两大车厂。

1997年，时任马来西亚首相马哈迪·莫哈末在莎阿南宣布普腾（宝腾的旧称）在运营11年之后，达到100万辆的产量。马哈迪指出，会继续从东、西方寻求技术支持，从中来学习如何发展汽车生产工业。100万的产量象征着普腾正在向世界顶级汽车制造商看齐，并且能够满足国内外市场的需求[3][4][5]。

2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份及豪华跑车品牌莲花汽车（Lotus）51%的股份，实际投资额未知[6]。

名称

Proton是「国产汽车工业」（马来语：）的缩写，在新马地区译名为「普腾」、在其它汉语地区译名为「宝腾」，于2017年被中国吉利汽车收购后，正式将译名推介为「宝腾」。[7]

历史

1983年5月7日，由马来西亚重工业社（Heavy Industries Corporation of Malaysia，HICOM）出资70%股权，与三菱自动车工业、三菱商事、两家日本公司各出资15%，所共同投资。

1985年7月9日，开始生产以第二代三菱Lancer Fiore为基础的创业处女作「宝腾Saga」。1992年，「Proton Saga」改良版「Proton Saga Iswara」发表。

1993年，第二号车种「Proton Wira/Persona」（原型车为第四代三菱Lancer及Mirage）正式发表。1994年，「Proton Wira/Persona」系列三门掀背车「Proton Satria」（原型车为第四代三菱Mirage Colt）正式发表。

1995年，第三号车种「Proton Perdana」（原型车为第五代三菱Eterna及第七代三菱Galant）正式发表，也是宝腾首款中型房车。同时推出「Proton Wira/Persona」系列的双门轿跑车「Proton Putra」（原型车为第四代三菱Mirage Asti）。

1996年，宝腾收购了英国著名跑车制造商莲花汽车，成为旗下子公司。同年第四号车种「Proton Tiara」（原型车为雪铁龙AX）正式发表，也是宝腾首款迷你车。1998年，「Perdana V6」及「Satria GTi」发售。

2000年，第五号车种「Proton Waja」（原型车为三菱Carisma）正式发表。2001年，推出以「三菱Town Box」车种为基础的首款轻型商用车「Proton Juara」。2002年，推出以「Proton Wira/Persona」车种为基础的首款轿式货卡车「Proton Arena/Jumbuck」。

2018年12月12日，宝腾正式发表宝腾首款运动型休旅车宝腾X70。2019年，宝腾发表引进GKUI技术的小改款宝腾Iriz和宝腾Persona。

参见

相关品牌

参考文献
  1. Proton. . [2023-11-02]. （原始内容存档于2023-12-02）.
  2. Gerard Lye. . Driven Communications. 24 May 2017 [27 May 2017]. （原始内容存档于2019-08-04）.
  3. . New Straits Times. 1996-12-31. （原始内容存档于2023-06-04） （英语）.
  4. . The Malay Mail. 1996-12-31. （原始内容存档于2023-06-04） （英语）.
  5. . Harian Metro. 1996-12-31. （原始内容存档于2023-06-04） （马来语）.
  6. . 星洲日报. 2017-11-01 [2018-06-11]. （原始内容存档于2018-06-12） （中文（马来西亚））.
  7. . [2017-11-25]. （原始内容存档于2019-04-27）.

外部链接
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