大都會快速網絡

大都會快速網絡（法語：，簡稱REM）是加拿大魁北克省大蒙特利爾的一個輕型地鐵系統。路線將連接蒙特利爾的若干市郊，包括將蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機場連接至蒙特利爾市中心，其中雙山線是由通勤鐵路exo改造而來。

大都會快速網絡
概要
所有者	魁北克储蓄投资集团
地区	大蒙特利爾
類型	輕型地鐵
	1條（3條支線）
車站	5座（已运营）
	190,000人次（預計）[1]
網站	rem.info/en
開始	2023年7月31日 （首段來往寶樂沙與中央車站）
預定開通	2024年第四季（第二階段來往法蘭林與麥基爾站、双峰及奥尔姆湾）[2] 2027年（第三階段來往法蘭林與蒙特婁國際機場）
	主線（法蘭林至寶樂沙）2.5-5分鐘 双峰支線每5-15分鐘 奥尔姆湾支線每10-15分鐘 機場支線每10-15分鐘
單位	Groupe PMM（SNC-拉瓦林–阿爾斯通）
车辆总数	212輛阿爾斯通大都會型列車[3]
技术
系統長度	16.6 km（10.3 mi）（已开通）[4]
轨距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
	1,500 V 直流電架空電纜
平均速度	51km/h
最高速度	100 km/h（62 mph）

REM全長67-（42-英里），預計耗資69億加元[5]。REM獨立於蒙特利爾地鐵之外，但可使用OPUS卡進行轉乘。網絡上的列車將以全自動無人駕駛營運，並成為世界上第五長的全自動駕駛網絡，次於新加坡地鐵、快捷通軌道、溫哥華天空列車及杜拜地鐵[6]。

首段從寶樂沙到中央車站，2023年7月31日通車[7][8]，另外2條支線預計在2024年底通車, 機場支線預計在2027年通車。

本項目將成為北美首條大規模使用月台幕門的地鐵系統, 中心段(Bois-Franc至Brossard) 繁忙時間班次每2.5分鐘一班, 未來有需要可以加密至1.5分鐘一班