多尼爾228

多尼爾228（Dornier Do 228）是由德國多尼爾公司研製的小型載客飛機，於1981至1997年間在德國奧伯普法芬霍芬製造了245架。1983年，印度斯坦航空有限公司购买了生产许可证，在印度北方邦坎普尔累积生产了125架。

多尼爾 Do 228
多尼爾 Do 228NG
类型 民航機
制造商 多尼爾公司
印度斯坦航空有限公司
RUAG
通用原子
首飞 1981年
生產年份 多尼爾公司：1982-1997
印度斯坦航空有限公司：1985-
RUAG：2010-2020
通用原子：2021-
制造数量 370+

2009年，瑞士RUAG開始在德國重新投產Do 228NG，機体組件由位於印度坎普爾的印度斯坦航空有限公司製造，並運至德國奧伯普法芬霍芬，由RUAG航空在那裡進行飛機總裝。 多尼爾228NG採用相同的機身，但技術和性能有所改進，例如新型五葉螺旋槳、玻璃駕駛艙和更長的航程。第一批產品於2010年9月交付。2020年，RUAG將多尼爾228出售給美國通用原子。[1]

性能数据
一架多尼尔228和一架波音747-200的尺寸比较
  • 長度：16.56米
  • 高度：4.86米
  • 載客量：19人
  • 空機重量：3,900 kg
  • 最大起飛重量：6,575 kg
  • 航程：1,037公里
  • 巡航速度：434公里/時

事故
  • 1990年8月14日，永興航空一架多尼爾228-201貨機（註冊編號B-12268）在降落蘭嶼機場13號跑道時，在離跑道50英尺處過早著陸，造成飛機起落架損毀，機上2名機組人員無人受傷。[2]
1993年永興航空客機失事因公殉職人員紀念碑
  • 1993年2月28日[3]，永興航空一架從臺北松山機場[3]飛往蘭嶼的多尼爾228-201型客機（註冊編號B-12238），在暴雨中進近蘭嶼機場時墜毀在綠島蘭嶼海上[3]，機上4名乘客和2名機組人員全部遇難。[4]
  • 1993年6月14日，永興航空一架從台東機場飛往綠島機場的多尼爾228-201型客機（註冊編號B-12298），在降落綠島機場跑道時過早著陸，導致右側起落架損毀。[5]
  • 1996年4月5日，國華航空從臺北松山機場飛往馬祖北竿機場的7613號班機多尼爾228-212型客機（註冊編號B-12257）[6]，在北竿機場外海一海浬處失事墜海，機上乘客中五人溺斃一人失蹤。[3]空難是因為正副机师降落前專注寻找跑道而疏于注意飞行高度，導致高度过低；飛機墜毀後，又因后续处理不当，过于急切打开机舱，导致机舱大量进水造成乘客死亡和失踪。事後正副机师被判业务过失致死罪。[7]
  • 1997年8月10日台北時間8時30分，國華航空從台北松山機場至馬祖北竿機場的7601號班機[8]多尼爾228-212型客機（註冊編號B-12256）在壁山墜毀。機上14名乘客和2名駕駛全部罹難。[9]空難原因是因為駕駛員飛錯航道導致撞山。[10]

參見

类似型号

外部連結

參考
  1. . [2023-05-04]. （原始内容存档于2023-05-07）.
  2. Aviation Safety Network. . [2011-04-23]. （原始内容存档于2012-11-11） （英语）.
  3. 歷年國內空難記錄 （页面存档备份，存于），華視新聞網，1997/08/10
  4. Aviation Safety Network. . [2011-04-23]. （原始内容存档于2013-11-12） （英语）.
  5. Aviation Safety Network. . [2011-04-23]. （原始内容存档于2012-11-07） （英语）.
  6. Aviation Safety Network. . [2011-04-23]. （原始内容存档于2012-03-15） （英语）.
  7. 追诉机师刑责　国华空难有前例 （页面存档备份，存于），民航資源網，2000/11/08（简体中文）
  8. 國華航空馬祖墜機十六人罹難 （页面存档备份，存于），華視新聞網，1997/08/10
  9. 國華班機馬祖北竿墜毀16人罹難 （页面存档备份，存于），華視新聞網，1997/08/10
  10. 民航局：國華空難肇因駕駛誤判 （页面存档备份，存于），華視新聞網，1997/08/13
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