坎波巴索
坎波巴索(意大利语:)位于意大利中南部比费尔诺河畔,是莫利塞大区和坎波巴索省的首府。坎波巴索四周都被桑尼奥山脉和马泰塞山脉所包围。[1]
坎波巴索 | ||
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市镇 | ||
Comune di Campobasso | ||
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![]() ![]() 坎波巴索 坎波巴索在意大利的位置 | ||
坐标:41°33′40″N 14°40′06″E | ||
国家 | ![]() | |
大区 | 莫利塞大区 | |
省份/广域市 | 坎波巴索省 | |
分区 | 圣斯特凡诺 | |
政府 | ||
• 市长 | 路易吉·迪·巴托洛梅奥(Luigi Di Bartolomeo,自2009年6月7日) (自由人民党) | |
面积 | ||
• 总计 | 55 平方公里(21 平方英里) | |
海拔 | 701 公尺(2,300 英尺) | |
人口(2008年11月) | ||
• 总计 | 51,255人 | |
• 密度 | 932人/平方公里(2,414人/平方英里) | |
居民称谓 | Campobassani | |
时区 | CET(UTC+1) | |
• 夏时制 | CEST(UTC+2) | |
邮编 | 86100 | |
电话区号 | 0874 | |
主保圣人 | 圣乔治 | |
主保庆日 | 4月23日 | |
网站 | 官方网站 |
坎波巴索自14世纪起便因其生产的工艺刀片(包括剪刀和刀)而闻名。[2]坎波巴索的梨和斯卡莫札起士也非常有名[3]。莫利塞大学[4]和天主教坎波巴索-波亚诺总教区亦位于坎波巴索市内。
历史
坎波巴索的名字源自意大利语「低地」(Campo Basso)。坎波巴索的起源至今仍未达成一个共识。根据最普遍获承认的说法,坎波巴索是于8世纪前由伦巴第人创建。伦巴第人当时是想创建一个小丘上的堡垒,以抵御敌人。[5]当诺曼人占领了南意大利后,坎波巴索便失去了其防守据点的地位,但却渐渐发展成一个贸易及行政中心。[6]
自1330年至1745年,这个城市是被蒙福特-甘贝特莎家族统治。这个家族创建了坎波巴索城堡和城市的造币厂。在蒙福特-甘贝特莎家族结束其管治后,坎波巴索先后被迪卡普阿、贡扎加、维塔利亚诺、 卡拉法和罗马人家族统治。[6][7]
于1763年,坎波巴索市民抛弃了旧城区,将整个城市迁移到低谷。而现今的坎波巴索市则是由那不勒斯君主若阿尚·缪拉于1814年扩张而成。 [6]
坎波巴索于第二次世界大战中是一个激烈的战场。在1943年10月至11月期间,一场于德军和加拿大军之间发生的战争发生在坎波巴索。这次战争导致许多建筑遭破坏,其中包括市政厅和保存在市政厅内的档案。这次战争中导致38个市民丧生,其中更包括坎波巴索教区的主教史葛都·博洛尼亚。该战争的结果为加拿大军占领了坎波巴索,并设立了行政机构。因此,坎波巴索也被戏称为「加拿大镇」和「枫叶镇」。[8]
于1995年,因坎波巴索着力清理战争遗留下来的未爆弹头,所以获政府授予英勇公民铜牌。[9]
气候
坎波巴索 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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气候图表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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坎波巴索海拔701(2,300英尺),并非常接近亚平宁山脉。坎波巴索亦是南意大利其中一个最寒冷的城镇。坎波巴索的气候类型为海洋性气候[10],平均温度为12 °C(54 °F),而温度范围则为2—22 °C(36—72 °F)。在冬季,坎波巴索经常下雪。而最潮湿的月份则是11月,月平均降雨量约为81(3.2英寸)。[11]
主要景点
坎波巴索的主要景点为于1450年由统治者尼古拉二世蒙福特建造的蒙福特城堡。蒙福特城堡是建造于伦巴第人和诺曼人的城堡遗迹上。而主教座堂圣三一堂(Chiesa della Santissima Trinità)则是于1504年建造在城墙外。主教座堂于1805年被一次地震破坏,并于1829年重建。另一个教堂桑巴特鲁姆教堂则是一座建于11世纪的罗马式建筑。[6][12]
运输
道路和公路
通往坎波巴索的道路有国道SS645、国道647和圣维克多公路。而近年才完工的圣维克多公路令由坎波巴索到罗马所需的时间大大减少。[15]
公共交通
城市公共交通总共有23条巴士路线,全部由SEAC公司营运。[16]
照片
![]() 蒙福特城堡 |
![]() 桑巴特鲁姆教堂 |
![]() 位于坎波巴索中世纪中心的S.巴塞洛缪教堂的钟楼 |
参考
- . [2020-10-04]. (原始内容存档于2012-06-22).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2012-01-21).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2012-07-14).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2012-11-29).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2012-12-04).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2013-02-08).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2013-09-24).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2007-03-11).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2016-03-05).
- Peel, M. C. and Finlayson, B. L. and McMahon, T. A. . Hydrol. Earth Syst. Sci. 2007, 11: 1633–1644 [2012-11-29]. ISSN 1027-5606. doi:10.5194/hess-11-1633-2007. (原始内容存档于2017-02-10). (direct: Final Revised Paper (页面存档备份,存于))
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2012-06-08).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2014-09-24).
- 坎波巴索火车站
- Alessandro Tuzza; et al. [Chronological overview of the features of the railways opened between 1839 and 31 December 1926]. Trenidicarta.it. Alessandro Tuzza. [26 December 2010]. (原始内容存档于2009-06-24). 外部链接存在于
|work=
(帮助) (意大利文) - . [2012-11-29]. (原始内容存档于2011-12-11).
- . [2012-11-29]. (原始内容存档于2013-01-23).