地中海航運公司
地中海航運公司(MSC, Mediterranean Shipping Company S.A.)是全球以運輸能力計最大航運公司。[1]由於該公司沒有上市,沒有任何披露公司財務資料的責任,公司對其自身的描述均變得不可稽查。地中海航運公司擁有577隻貨櫃船,總承載力為38559266TEU。[2]該公司以日內瓦為總部[3],在世界上各大型港口均有航線[4],並以安特衞普港作為母港。旗下的地中海郵輪則主要辦郵輪服務。
地中海航運公司 | |
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成立 | 1970年意大利拿坡里 |
創辦人 | Gianluigi Aponte |
總部 | 瑞士日內瓦 |
業務範圍 | 全球 |
产业 | 航運 |
服務 | 集裝箱運輸及物流 |
營業額 | ▲ $281.9億 (2015) |
▲ $61.6億 (2014) | |
員工人數 | ━ 28,000 (2014) |
主要子公司 | 地中海郵輪 |
网站 | www.MSC.com |
歷史
地中海航運始於1970年於意大利拿坡里成立。開始時航運公司只用其僅有的兩隻船經營地中海至索馬里的航線。後來,航運公司透過購買二手貨櫃船擴展業務。1977年,該公司已開始服務北歐、非洲以及印度洋地區。1980年代末,北美洲和澳州亦有航線到達。[4]
1989年,地中海航運公司進軍郵輪業務,收購勞露郵輪,並於1995年正名為地中海郵輪。自此地中海航運涉足郵輪業務。[4]
1994年,地中海航運公司首次訂造新船隻,由義大利芬坎特里造船公司建造,並於1996年開始交付。[4]
現況
現時地中海航運以日內瓦為總部,在全球155個國家設有480個辦公室。[2]公司營運超過200條航線,服務500個港口。[2] 公司營運船隻最高搭載量為23,756TEU,包括地中海奧斯卡,全世界最大的貨運船。公司仍未上市,由創辦人家族全權持有。2021 年 12 月,MSC 將為 Bolloré 集團的子公司 Bolloré Africa Logistics 提供至少 57 億歐元的資金。
船隊
船級 | 建造年份 | 容量 (TEU) | 該級船隻數 | 備註 |
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MSC Daniela-class | 2008-2010 | 13,798 | 8 | 8艘貨櫃船全數由南韓三星重工建造。 |
MSC Danit-class | 2009-2012 | 13,050-14,028 | 23 | 23艘貨櫃船全數由南韓大宇造船分為3個系列建造。 |
MSC Beryl-class | 2010-2012 | 12,991 | 7 | 7艘貨櫃船全數由南韓STX海洋造船建造,為Niki Shipping的長期租船契約。 |
MSC Benedetta-class | 2011-2012 | 13,102 | 8 | 8艘貨櫃船全數由南韓現代重工建造,為E.R. Schiffahrt的長期租船契約。 |
MSC Olympic-class | 2014-2015 | 19,224 | 6 | 6艘貨櫃船全數由南韓大宇造船建造。 |
MSC London-class | 2014-2016 | 16,652 | 6 | 6艘貨櫃船全數由南韓STX海洋造船建造,為Zodiac Maritime和東太平洋航運公司的長期租船契約。 |
MSC Maxine-class | 2015-2016 | 9,411 | 8 | 8艘貨櫃船全數由中國上海江南長興造船建造。 |
MSC Pegasus-class | 2016-2017 | 19,224-19,462 | 14 | 6艘貨櫃船由南韓三星重工建造,為東太平洋船務的長期租船契約,另外6艘由大宇造船建造,為民生金融租賃和交通銀行股份有限公司的長期租船契約,最後2艘則由現代重工建造,為SFL公司的長期租船契約。 |
MSC Shuba B-class | 2017-2018 | 12,236 | 5 | 5艘貨櫃船全數由韓進重工建造,為塞斯潘的長期租船契約。 |
MSC Bianca-class | 2019, 2021 | 12,108 | 5 | 2艘貨櫃船由中國金海智造建造,另外3艘則由揚子江造船負責續建。 |
MSC Josseline-class | 2019 | 14,336 | 5 | 5艘貨櫃船全數由南韓現代重工建造,為Zodiac Maritime的長期租船契約。 |
MSC Orion-class | 2019 | 14,952 | 8 | 8艘貨櫃船全數由南韓現代重工建造,為Zodiac Maritime的長期租船契約,其中4艘由地中海航運公司承租,另外4艘則由海洋網聯船務承租。 |
MSC Gülsün-class | 2019-2021 | 23,656-23,756 | 16 | 6艘貨櫃船由南韓三星重工建造,另外10艘則由大宇造船建造。 |
2023- | 16,000 | 13 | 13艘貨櫃船全數由中國船舶集團建造[5]。 | |
2023- | 24,232 | 10 | 4艘貨櫃船由中國江南造船建造,另外4艘則由滬東中華造船建造,最後2艘由揚子江造船建造。 | |
2023- | 15,000 | 11 | 4艘貨櫃船由南韓現代重工建造,為東太平洋航運公司的長期租船契約。 |
意外事故
參考
- . Alphaliner. [2013-12-16]. (原始内容存档于2017-05-23).
- About Us (页面存档备份,存于) Mediterranean Shipping Company. Retrieved on 10 July 2017.
- "Contact (页面存档备份,存于)". Mediterranean Shipping Company. Retrieved on 5 January 2015. "12-14, Chemin Rieu - CH-1208, Geneva - Switzerland"
- . Swiss Deep-sea Shipping. [10 August 2010]. (原始内容存档于2019-05-08).
- . SeaNews Turkey| International Shipping Magazine. [2021-04-07]. (原始内容存档于2022-04-19) (英语).
- Cowell, Alan. . The New York Times. 2 December 1994 [2017-07-10]. (原始内容存档于2017-03-15).
- . BBC. 30 November 1994 [2017-07-10]. (原始内容存档于2017-12-24).
- Reuben Goossens. . ssMaritime.com. [21 March 2013]. (原始内容存档于2017-09-11).
- Daily Telegraph. . The Daily Telegraph (London). 2007-01-18 [2007-01-18]. (原始内容存档于2007-12-23).
- . Cargolaw.com. [2013-12-16]. (原始内容存档于2013-01-21).
- Transport Canada press release, March 17, 2008: Grounding of the MSC Sabrina near Trois-Rivières (页面存档备份,存于).
- . [2017-07-10]. (原始内容存档于2008-06-08).
- . [25 October 2015]. (原始内容存档于2016-01-09).
- Toxic Watch Alliance. . IMO Watch. 5 August 2009 [8 August 2012]. (原始内容存档于2018-01-15).
- . Ctngroup.com. [2013-12-16]. (原始内容存档于2013-12-18).
- Siddharth Philip. . 11 August 2010 [13 December 2010]. (原始内容存档于2013-12-28).
- . AllBusiness Marine Log. 1 January 2006 [13 December 2010]. (原始内容存档于2008-12-11).
- . Mscgva.ch. [2013-12-16]. (原始内容存档于2013-12-16).
- . [2021-01-20]. (原始内容存档于2012-03-29).
- . [18 August 2012]. (原始内容存档于2012-08-19).
- . [18 August 2012]. (原始内容存档于2016-03-10).
- . 国际船舶网. 2019-01-03 [2019-01-06]. (原始内容存档于2019-01-06).
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