呼和浩特地铁

2012年，呼和浩特规划局建议呼和浩特城市轨道交通与包头、鄂尔多斯等周边城市的轨道交通联系。[3]2015年4月15日，国家发改委正式批复呼和浩特市轨道交通建设规划，首期建设为1号线一期和2号线一期工程。其中1号线一期东起坝堰（机场）站，西至伊利健康谷站，全线长21.72公里，共设车站20座；2号线一期东北起塔利东路站，南至阿尔山路站，全线长27.3公里，共设车站24座[5]。2019年12月29日，1号线一期开通运营。2020年10月1日，2号线一期开通运营。

截至2023年7月，呼和浩特地铁已开通运营2条线路，为1号线与2号线，运营线路总里程49.03千米，运营车站43座[註 1]。

2号线

条目：呼和浩特地铁2号线

2号线大学西街站工地（2017年10月）

呼和浩特地铁2号线为连接城市东北部及南北向主干线，一期工程东北起塔利东路站，南至阿尔山路站，全长27.308公里[5]，设车站24座，全部为地下站[11]。2020年10月1日开通运营。

2017年，呼和浩特市编制了《呼和浩特市城市轨道交通建设规划（2017～2023）》[10][12]，共包含3段线路，分别为1号线二期工程、3号线一期工程、4号线一期工程，规划线路长度42.3km。

但由于地方政府债务问题，国家发展改革委2017年8月暂停了城市轨道交通建设规划审批工作[13]。2018年1月，内蒙古自治区第十届委员会第五次全体会议暨全区经济工作会议提出停建、缓建一批政府过度举债的项目，正式叫停呼和浩特地铁3、4、5号线建设[14]。2018年7月13日，国务院办公厅颁布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，大幅提高了地铁建设审批标准，呼和浩特市地铁建设规划因地方债务率不达该标准而未获得批复[13]。