卯原內站

• 1935年（昭和10年）10月10日 - 鐵道省湧網東線網走站至此站之間開通，此站啟用[1]。當時為一般車站[1]。
• 1936年（昭和11年）10月10日 - 此站至常呂站之間開通，成為中途車站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。
• 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物和行李[1]，成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除[1]。

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌南邊（網走方向會開啟右邊車門）[2]。曾經設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。截至1983年（昭和58年），靠近車站大樓一方的月台在廢除交會後，靠近中湧別一方的轉轍器還存在，該路軌變成了側線[2]。本線靠近中湧別一方設有路軌分支，連接車站大樓旁邊的側線[2]。

此站是無人車站，在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內南邊，鄰接站內平交道（越過側線），連接月台中央部分[2]。大樓是一座木造建築物[2]。另外，截至1983年（昭和58年），站內還有貨物月台，現時用作附近農協的停車場[2]。

車站名稱取自當地地名。地名原來阿伊努語，共有數個說法。其中一個說法是「ウパラライ（u-par-ray）」（意思：互相、川口、死），或者是「オパラライ（o-par-ray）」（意思：河口死了？），或者是「オパラナイ（o-para-nay）」（意思：川口、廣寬、川）[3][4]。

• 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為81人[2]。

• 國道238號（鄂霍次克國道）[5]
• 北海道道591號嘉多山卯原內停車場線
• 北海道道1087號網走常呂單車徑線 - 使用湧網線廢線遺址用作單車行人專用道路。
• 卯原內郵局[5]
• 網走市立第五中學
• 網走市立西丘小學
• 鄂霍次克網走農業協同組合卯原內分所
• 卯原內川[5]
• 能取湖 - 車站北邊約0.1公里[2]
• 海蓬子生長地
• 網走バス網走巴士「卯原內（鐵道紀念館）」巴士站

卯原內交通公園（2007年8月）

網走市鐵道紀念館

舊站於1988年（昭和63年）1月起由網走市建設[6]「卯原內交通公園」。月台、路軌還保留當時的面貌[6]。並且停泊了9600型蒸汽機車49643號機[7]，機車連結了國鐵舊型客車#OHa47形#OHa47 508[6]。OHa47於車內部分位置進行小量改裝，從前於夏天可於車內住宿。49643號機附近設置了平交道警報機[8]。在公園內設有展板，記載了湧網線的歷史與路線地圖[9]。

另外，鄰接公園處設有兼任巴士總站的時尚建築物[6]，建築物名為「網走市鐵道紀念館」。2樓展出了閉塞器、標籤、維護路軌用具、鐵路用品、車票、相片等湧網線相關展品[6]。建築物內設有咖啡店「禿鷹」。

以上東西截至2010年（平成22年）[8]和2011年（平成23年）還存在[9]。

車站遺址附近的路軌遺址建設了單車行人專用道路，道路名稱為北海道道1087號網走常呂單車徑線[9]。

日本國有鐵道

湧網線

北見平和－卯原內－二見中央臨時乘降場－二見岡

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