匹兹堡／湾角站
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匹兹堡／湾角站 | ||||||||||||||||
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 车站正门 | ||||||||||||||||
| 位置 | 加州匹兹堡 利兰西路 1700号 94565 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 38.018869°N 121.944208°W | |||||||||||||||
| 管辖机构 | 湾区捷运 | |||||||||||||||
| 途经 | 黄线 eBART | |||||||||||||||
| 交通 |  Rio Vista Delta Breeze: 52 Tri Delta Transit: 200, 201, 300, 380, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 停车设施 | 1992 spaces – Monthly Reserved, Daily ($1.50/day), Extended Weekend (free), Midday (free after 3pm), Carpool, and Long Term.[1] | |||||||||||||||
| 自行车停放设施 | 20 Lockers | |||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
| 2个岛式站台 | ||||||||||||||||
| 股道 | 2条（第三轨供电）+ 1条（属于ebart） | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1996年12月7日，27年前 | |||||||||||||||
| 营运 | ||||||||||||||||
| 乘客數量 （FY 2016） | 每日6,249人次[2] ▲ 1.34% | |||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||
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历史
此站开通于1996年12月7日。 [3]
从此站到安条克的支线被命名为eBART（湾区捷运东康特拉科斯塔郡延长线），由柴联车驱动，承担康郡东部的通勤需要。[4] 为了新支线的换乘，此站也被改造，增加了一个站台以实现跨月台换乘。然而新建的换乘站台是没有出口的，需要出站的乘客需要乘车前往原先的站台。
站台布局
參考資料
- . [2018-06-24]. （原始内容存档于2013-07-04）.
- Bay Area Rapid Transit District. . [6 February 2017]. （原始内容存档于2016-11-07）.
- Bay Area Rapid Transit District Biography （页面存档备份，存于）, BART.gov, retrieved January 23, 2008
- https://www.bart.gov/about/projects/ecc （页面存档备份，存于）
"The project has been known as "eBART" but the service once opened will be "BART to Antioch." - Mitchell, Eve. . Mercury News. 27 November 2012 [2018-06-24]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- Gafni, Matthias. . Contra Costa Times. 29 March 2016 [31 March 2016]. （原始内容存档于2016-04-02）.
- Steve Rubenstein, "BART restores limited commute service to Pittsburg/Bay Point Station." SFGate, March 21, 2016. http://www.sfgate.com/bayarea/article/BART-restores-limited-commute-service-to-6930975.php （页面存档备份，存于）
- "BART RESUMES SERVICE AT N. CONCORD AND PITTSBURG/BAY POINT AFTER WEEKS OF REPAIRS." ABC7 News, April 2, 2016. http://abc7news.com/traffic/bart-resumes-service-between-n-concord-and-pittsburg-bay-point-/1273495/ （页面存档备份，存于）
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