匈塞铁路

匈牙利部分（ 152 km（94 mi） ) 项目改造計劃于2015年正式宣布。[3][4]匈牙利境內的改造项目由中匈铁路非盈利封闭性股份有限公司（Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt）实施，这是一家由匈牙利国家铁路与中国铁路投资有限公司（CRIC）和中铁国际集团（CRIG）组成的匈中合资企业 [5][6][7]。根据估计，该路段的工程可能在2021年開工[8]。这项投资被許多人批评，因為有人認為它是一門虧本生意，据估计，鐵路開通後要耗時2400年才能回本[9]。

匈牙利段152公里，於2021年10月開工建設，預計2025年竣工。[10]

塞尔维亚境內的鐵路線長200 km（120 mi），其中贝尔格莱德-舊帕佐瓦34.5 km（21.4 mi）長的路段由中國交通建設公司（CCCC）和中国铁路国际有限公司（CRI）一起建設，中国进出口银行提供貸款[11][12]。舊帕佐瓦-诺维萨德段由俄罗斯铁路負責建設[12]。2022年3月19日，贝尔格莱德至诺维萨德段改造項目建設完畢，正式开通运营。[13]

诺维萨德-苏博蒂察（匈牙利邊境）段的107.4公里路段改建工作由中国交通建设公司承建[14]，工期为33个月，在此期间该段将暫時关闭[15]。诺维萨德-苏博蒂察段於2022年4月7日開工建設，預計於2024年底完工。[16]