修學院車站

修學院車站日语: Shūgakuin eki */?)是位於日本京都市左京區山端壹町田町的叡山電鐵叡山本線的車站。

修學院車站
修學院車站的月台,圖中右側為八瀨比叡山口、鞍馬方向
修學院車站的月台,圖中右側為八瀨比叡山口、鞍馬方向
日语名称
   
车站概览
位置 日本京都府京都市左京區山端壹町田町
地理坐标35°3′1.5″N 135°47′25.8″E
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
历史
启用日期1925年(大正14年)9月27日
上車人次
統計年度
平均每日1,652人次(不含下車乘客)
2013年
邻近车站
上一站 叡山電鐵 下一站
一乘寺
E04
0.8km
叡山本線
 E05 
距離出町柳2.9km
寶池
E06
0.9km

車站結構

擁有相對式月台2面2線。兩側月台都有遮篷幾乎全面覆蓋。雖然是無人車站,往出町柳方向的月台設有自動售票機,且兩側皆設有對應KANSAI THRU PASS共通卡的驗票閘門(無門檔式),可於首班車到22:30的期間使用。出入口位於靠北山通的一側(靠寶池車站的一側)。往八瀨比叡山口車站鞍馬車站方向的月台南側有男女共用的公廁

本車站設有無障礙路徑,下行月台在閘門旁有斜坡,上行月台則可讓輪椅從月台背面通過下述運輸課的入口進入月台,但通往運輸課的定期車票販賣處或廁所則尚未設有。

兩側月台都有約三節車廂的有效長度,至1990年代前在此會進行單車廂電車和雙車廂電車的車廂交換。雖然有很長的時間都是介由站員的旗語來指揮,但在後期也設置代替用的色燈指式信號機。現在在排班上並沒有在本車站進行車廂交換。必要的時候會直接空車駛回出町柳進行交換。

往出町柳方向的月台旁邊大型公寓的二樓有叡山電鐵的運輸課,定期車票販賣處除了定期車票外也販賣其他各種車票。成人用的回數車票在站前的7-11京都修學院站前店也有販售。

本車站有時會進行乘務員的交班。

車站東側的地名「修學院」現在唸作「しゅうがくいん」,但在車站啟用當時則唸作「しゅがくいん」。變遷的來龍去脈和時期有諸多說法,但現在也有像修學院離宮這種唸作「しゅがくいん」的例子。

月台配置

月台配置
路線方向目的地
叡山本線 上行 一乘寺出町柳方向
京阪線(三條、枚方、大阪方向;出町柳轉乘)
下行 八瀨比叡山口鞍馬方向


變遷

舊修學院車站(1970年左右)

啟用當時車站位於現在的北方約100m處,車站出口面向現在站前的PLAZA修學院背面的小徑,此處成了站前道路。車站結構、配線和現在幾乎相同。車站業務和運輸相關的事務所位在車站西側現在北山通的位置,在到離宮道之間的地方(現在的京福大廈的位置)也有事務所和倉庫,將站前道路夾住。東側的月台背面(現在北山通的位置)是被稱作後車庫的地方,在除了草的軌道上放置了廢棄車廂或零件。

至1960年代為止在往出町柳方向的月台入口旁有小賣舖,同時兼任售票窗口,但一般而言上下行的月台都有乘務員和站員在車門附近收票,因此可以自由進出車站。

在1970年由於北山通的建設,車站往南方移動約100公尺,事務所也移至現在公廁旁的建築物。另外這個建築物從叡山電鐵獨立以來,到出町柳車站旁的大廈完成之前一直是叡山電鐵的主要事務所(2012年現在仍為登記上的本店所在地)。站前道路的商店則多數移至車站東側的PLAZA修學院(半數為一樓是店面的住宅)。

1980年左右東側的住宅區有許多學生公寓等住家,車站周邊也有諸如牛丼店、漢堡店、中華餐廳的速食店(依照原文)進駐,在某種意義上算是相當繁華的時代。但後來因為本車站的使用乘客減少、京都市內的大學往南部轉移,這些店家的主要客源學生減少了,因此開始撤出此地。

另一方面,在修學院車庫由於北山通的建設,一部份建築物開始移動且軌道配置有了變更,靠近入口處的轉轍器成了叡山電鐵唯一的複軌轉轍器,兼任倉庫和休息處的Dena1型的報廢車體則被撤除了。在那之後,建設了大型公寓,事務所轉移到了場地的東側,但軌道配置則是幾乎維持當時的樣子不變。

車站周邊

修學院車庫(2006/10/28)

修學院車站面向北山通、在東大路通的最北端。東南側的大型公寓的內側和修學院車庫相鄰。另外,白川通位於車站的東側、西側則有川端通。 位於京都盆地的東北角,西側的東大路通和川端通之間的舊大原街道是自古以來的商店街。本車站的相鄰周邊是商業地區,在東側有PLAZA修學院、西側鄰接(在月台側也有入口)Fresco修學院店,另外還有數家的超級市場座落於此。但在離車站稍遠之處,除了北山通、白川通沿路之外則成了住宅區。

從東側延伸的住宅區是叡山電鐵沿線徒步圈內最大的,附近也有許多觀光勝地。電車上的乘客在此站往往會少上一半。京都市營地下鐵烏丸線松崎車站位於西方約800公尺處。

  • 修學院離宮(車內廣播會提及)
  • 赤山禪院(車內廣播會提及)
  • 曼殊院(車內廣播會提及)
  • 鷺森神社
  • 松崎大黑天 - 松崎車站更接近。(車內廣播會提及)
  • 雲母坂 - 通往比叡山的登山道,為Deo900型「KIRARA」的暱稱由來。
PLAZA修學院
  • PLAZA修學院
  • 京都山端郵政局
  • 京都工藝纖維大學 - 松崎車站更接近。
  • 京都大學國際交流會館
  • 京都市立市修學院小學校
  • 京都銀行修學院分行
  • 京都信用金庫修學院分行
  • 京都中央信用金庫修學院分行
  • 7-ELEVEn京都修學院站前店(回數車票委託販售處)
  • 京都府警察下鴨警察署修學院派出所
  • 五山送火「法、妙」 - 松崎車站更接近。
  • 高野川松崎橋(北山通)

修學院道公車站

白川通(北行)

京都市營巴士 
京都巴士
  • 18路(僅在週六、假日運行一班):往大原

白川通(南行)

京都市營巴士
  • 5路:四条河原町京都車站
  • 31路:祇園四条烏丸
  • 北8路:高野 往北大路巴士總站
京都巴士
  • 18路(僅在週六、假日運行一班):經由 白川通、銀閣寺道、百萬遍東山通、東山三条、東山五条(清水寺 往京都車站
  • 55路:経由 白川通、銀閣寺道、百萬遍、出町柳駅、三条京阪 往四条河原町

 北山通  市營巴士的站牌名稱為修學院站前。京都巴士則沒有變更。

京都市營巴士 
  • 北8路:松崎海尻町(松崎車站) 往北大路巴士總站
  • 65路 :往岩倉操車場前、經由 松崎海尻町、高木町、高野、烏丸丸太町 往四条烏丸
京都巴士
  • 55路:往地下鉄松崎車站

修學院站前公車站

川端通(北行)

京都巴士
  • 10路:經由八瀨繞道、大原 往朽木
  • 16、17号系統:八瀨駅前 経由 往大原
  • 21、23号路:經由八幡、長谷別岩倉実相院
  • 41、43号系統:八幡、長谷別 経由岩倉村松
  • 經由 松崎車站、前萩町(北山車站) 往岩倉村松
  • 往大原、小出石

川端通(南行)

京都巴士
  • 16路:經由 川端通・三条京阪由 往四条河原町
  • 17路:經由 川端通 往京都車站
  • 21、41路:經由 高野橋東詰、京阪出町柳車站、河原町通 往四条河原町、三条京阪
  • 京阪往出町柳車站
  • 經由 川端通 往高野車庫

北山通(西行)

  • 55路:往地下鐵松崎車站
  • 經由 松崎車站、前萩町、深泥池、円通寺道、國際會館車站 往岩倉村松(1日1班)
  • 經由 寶池球技場前、寶池公園 國際會館車站行(週六、假日1班)

北山通(東行)

  • 55系統:經由 白川通、出町柳車站、三条京阪 往四条河原町
  • 高野車庫行(土、休日1便)

至1997年(地下鐵烏丸線開通至國際會館車站前)前,京都市巴士(北6路;北大路BT(一段期間只運行到四条烏丸) - 大原)也會在此停靠。(站牌名稱:山端)

北山通(東行、西行) 位在高野川的對面,離修學院車站較遠。僅有上述一部份的公車會停靠。

歷史

  • 1925年(大正14年)9月27日 開業。當時為京都電燈的車站。
  • 1942年(昭和17年)3月2日 由於公司的讓渡,成了京福電氣鐵道的車站。
  • 1970年(昭和45年)- 由於北山通的開通,向南移動100公尺左右
  • 1986年(昭和61年)4月1日 由於公司的讓渡,成了叡山電鐵的車站。

其他

叡山電鐵和京阪電氣鐵道之間互通的打折區間只到本站為止。

相鄰車站

叡山電鐵
叡山本線
一乘寺(E04)-修學院(E05)寶池(E06)

相關條目

  • 日本鐵路車站列表
  • 修學院車庫
  • K-ON! - 本車站和其周邊為動畫版本中的場景之一(劇場版手冊p.19刊載的設定資料集中有本車站的敘述)。

外部連結

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