佐久海之口站

佐久海之口站日语: Saku-Uminokuchi eki */?)是位於長野縣南佐久郡南牧村大字海之口,東日本旅客鐵道(JR東日本)的小海線車站[1]

佐久海之口
車站大樓(2013年4月)
車站大樓(2013年4月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本長野縣南佐久郡南牧村大字海之口[1]
地理坐标36°1′16.32″N 138°29′26.88″E
车站构造
站体类型地面車站
1面1線[1]
其他
电报码サウ[1]
历史
启用日期1932年(昭和7年)12月27日[1]
上車人次
統計年度
平均每日79人次(不含下車乘客)
2011
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
佐久廣瀨
4.5km
小海線
距離小淵澤39.7km
海尻
2.7km
备注
無人車站
海拔:1,064米[2][注 1]

關於車站海拔高度,公益財團法人國土地理協會的文獻中指出是1,064米[2],週刊朝日百科的文獻中指出是1,039.3米[1][3]。以1,064米計算,此站JR車站中排名第6高車站。在車站啟用起7個月之間是國鐵最高車站,後來在1933年(昭和8年)7月27日,位於小海南線的小淵澤站清里站之間開通後,最高車站地位變為清里站

歷史

  • 1932年(昭和7年)12月27日:國鐵小海線 此站至小海站之間開通,此站啟用[4]。為旅客和貨物車站。
  • 1933年(昭和8年)7月27日:隨小海南線開通,小海線改名為小海北線。
  • 1935年(昭和10年)
    • 1月16日:國鐵小海北線此站至信濃川上站之間開通。
    • 11月29日:隨著清里站至信濃川上站之間開通,小海北線和小海南線合併成為小海線。
  • 1978年(昭和53年)9月22日:結束貨物起卸業務[5]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[5]
  • 2012年(平成24年)12月2日:新車站大樓舉行了落成典禮[6]
  • 2020年(令和2年)10月12日:在地方交通線首次引入列車控制系統(無線列車控制系統)ATACS[7][8]。同時交會設備廢止。

車站構造

月台與站內平交道

車站是一座地面車站,設有1面1線單式月台[9]。此站曾經設有2面2線的相對式月台[1]。隨著無線列車控制系統引入,現時只有舊上行月台。在設有相對式月台時代,此站設有站內平交道[1]

此站是無人車站[1]。車站大樓在2012年落成啟用[6],大樓是使用當地信州產落葉松建造的木造傳統的和風建築物。

使用狀況

根據「長野縣統計書」,以下為1日平均乘車人次:

  • 2007年度 - 109人[1]
  • 2009年度 - 80人[1]
  • 2010年度 - 79人
  • 2011年度 - 79人

車站周邊

相鄰車站

東日本旅客鐵道(JR東日本)
小海線
佐久廣瀨佐久海之口海尻

注腳

注釋

  1. 在另一文獻中提出是1,039.3米[1][3]

使用狀況

  1. 信濃毎日新聞社出版部. . 信濃毎日新聞社. 2011-07-24: 155. ISBN 9784784071647 (日语).
  2. 緯度経度付き全国沿線・駅データベース 页面存档备份,存于(日語) - 公益財團法人國土地理協會,2015年8月6日參閲。
  3. . 週刊朝日百科. 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか92駅. 朝日新聞出版. 2012-10-28: 26 (日语).
  4. 「鉄道省告示第530号」『官報』1932年12月21日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  5. 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. . 週刊朝日百科. 3号 飯田線・身延線・小海線. 朝日新聞出版. 2009-07-26: 27 (日语).
  6. 交通新聞2012年12月12日
  7. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-09-15 [2020-09-17]. (原始内容 (PDF)存档于2020-09-17) (日语).
  8. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-03-10 [2020-03-10]. (原始内容 (PDF)存档于2020-03-10) (日语).
  9. JR東日本:駅構内図(日語)

相關條目

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外部連結

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