伊朗空军
伊朗空军（波斯语：全称为伊朗伊斯兰共和国空军）。是伊朗武装力量的航空部门。目前的空军成立在1980年代早期，由伊朗皇家空军改组而来。在2016年披露的信息，目前伊朗空军保有348架战机。
| 伊朗伊斯兰共和国空军 | |
|---|---|
 | |
| 存在时期 | 1925 - 现在 |
| 国家或地区 |  伊朗伊斯兰共和国 |
| 部门 | 空军 |
| 规模 | 估约37,000人 |
| 直属 | 伊朗军事 |
| 装备 | 752架飞机 |
| 专用颜色 | 群青 |
| 参与战役 | 两伊战争 |
| 纪念日 | 2月8日（空军日） |
| 指挥官 | |
| 现任指挥官 | Brig Gen. 哈桑·沙阿萨非 |
| 标识 | |
| 一式佩章 |  |
| 飞机 | |
| 攻击机 | F-4D/E“幽灵II”, Su-24MK“击剑手”, F-5E/F“虎II”, 闪电80 |
| 电战机 | RC-130“力士”，B707电子情报机 |
| 战斗机 | F-14A“雄猫”，MiG-29A/UB“支点”，幻象F1，成都歼-7M“鱼窝” |
| 直升机 | CH-47“契努克”，AB-206，AB-214，AS-61 |
| 巡逻机 | P-3F |
| 侦察机 | RF-4E“幽灵II” |
| 教练机 | F-5A/B/“伊朗神鸟”，PC-7，F33C，Fajr-3，成都FT-7 |
| 运输机 | C-130“力士”，伊尔-76“耿直”，福克F27，波音747，波音707，猎鹰20，猎鹰50，洛克希德捷星，Y-12，PC-6，Socata TB。 |
组织状况
在伊朗伊斯兰革命后，西方国家对伊朗进行长期禁运制裁，外界一向不看好伊朗空军战机的妥善率。也由于遭到中断后勤，自1980年代起伊朗致力于发展本土国防航空工业支持空军机队继续维持战备。也由于长期遭到禁运，目前伊朗空军的战斗部队编制与1979年伊朗革命改编后差距不大。
在2002年，伊朗与乌克兰合作，在伊朗本地授权生产安托诺夫An-140，修复美制战机，并且试图自制AH-1直升机与贝尔205直升机等。
目前伊朗空军仍试图修缮在伊朗革命前取得的美制战机，使包括F-14A、F-4、F-5等机种继续可遂行作战。此外，伊朗空军在1980年代曾向中华人民共和国采购战斗机，1990年代后向俄罗斯购入少量战斗机及攻击机。在1991年波斯湾战争期间，伊朗缴获约上百架伊拉克空军逃到伊朗的飞机，在伊拉克战争后，2007年重建的伊拉克政府向伊朗索讨这些飞机，[1]伊朗在2014年底归还伊拉克约130架飞机。[2]
空军基地
伊朗目前有14个空军基地，其中11个是在巴列维时代由美国参与修建。
- 德黑兰梅赫拉巴德（مهرآباد）空军基地
- 大不里士法库拉（فکوری）空军基地
- 哈姆丹努杰（نوژه）空军基地
- 瓦哈达迪德兹富尔（دزفول）空军基地
- 欧米迪耶阿德斯塔尼（اردستانی）空军基地
- 布什尔亚西尼（یاسینی）空军基地
- 设拉子 阿巴斯·杜兰（عباس دوران）空军基地
- 伊斯法罕，阿巴斯·巴巴伊（عباس بابایی）空军基地
- 阿巴斯港（بندرعباس）空军基地
- 查巴哈尔，卡纳拉克（کنارک）空军基地
- 德黑兰，杜尚·特佩（دوشان تپه）空军基地
- 比尔詹德（بیرجند）空军基地
- 扎黑丹（زاهدان）空军基地
- 马什哈德，纳赛尔·哈比比·扎哈（ناصر حبیبی زهام）空军基地
比尔詹德空军基地是2007年建成。欧米迪耶和扎黑丹德空军基地转交给防空部队使用，杜尚·特佩基地主要进行人员训练。
大规模作战任务
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机队
| 飞机 | 生产国 | 类型 | 型号 | 数量 | 服役年 | 内容 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F-14雄猫 |  美国 | 战斗机 | F-14A/AM[4] | 24 | 1976- | 伊朗共接收79架,目前24架服役中 [5] 伊朗自立完成改装延寿和凤凰飞弹国产化.[6] |
| MiG-29支点 |  俄罗斯 | 战斗机 | MiG-29A | 36[7] | 1990- | |
| 幻象F1 | .svg.png.webp){kind=small} 法国 | 战斗机 | F1EQ | 9 | 1991- | 波湾战争缴获自伊拉克空军 |
| 歼7 |  中华人民共和国 | 战斗机 | F-7M | 17[7] | 1986- | |
| F-4 | 美国 | 多用途战机 | F-4D/E RF-4E | 47[7] | 1968- | 16架RF-4E[8] |
| F-5 | 美国 | 多用途战机 | F-5E F-5F 闪电80 考刹尔 | 26-70 不确定[7] | 1974- | 闪电80与考刹尔均为F-5逆向工程自制量产战机 数量外界尚无准确确定 |
| Su-22 | 俄罗斯 | 攻击机 | Su-22M3/M4 | 10[9] | 1991 | 波湾战争缴获自伊拉克空军 |
| Su-24 | 俄罗斯 | 攻击机 | Su-24MK | 23[7] | 1991 | 原购入36架，2011年进行性能提升 |
| Su-25 | 俄罗斯 | 攻击机 | Su-25UBK | 6 | 1991 | 波湾战争缴获自伊拉克空军 |
| P-3 | 美国 | 巡逻反潜机 | P-3F | 6 | 1974- | 3 架现役 |
| 伊留申-76 | 俄罗斯 | 运输机 | Il-76M | 5[7] | 原购入15架，目前外媒评估仅5架在战备妥善状态 | |
| An-140 | 伊朗 | 运输/预警机 | 5+ | 5架以上.[6] | ||
参考文献
- . [2018-08-22]. （原始内容存档于2017-10-11）.
- . [2018-08-22]. （原始内容存档于2017-08-24）.
- Navy Times Reports: Iran may buy 250 jets from Russia 1 August 2007
- . [2018-08-22]. （原始内容存档于2020-07-14）.
- . flightglobal.com. [23 July 2017]. （原始内容存档于2016-06-24）.
- . globalsecurity.org. [7 July 2015]. （原始内容存档于2019-04-24）.
- . Flightglobal Insight. 2018 [2 April 2018]. （原始内容存档于2018-02-06）.
- . flightglobal.com. [4 June 2016]. （原始内容存档于2018-06-12）.
- . [2018-08-22]. （原始内容存档于2018-07-26）.
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