亚特兰大地铁红线

亞特蘭大地鐵紅線英語:)是亞特蘭大地鐵的一條地鐵路線。此線來往北泉站機場站,中途通過桑迪泉鄧伍德亞特蘭大東點大學公園

紅線
一列紅線列車近鄧伍德站
概覽
營運地點 美國佐治亞州亞特蘭大
服務類型地鐵
所屬系統亞特蘭大地鐵
目前狀況營運中
起點站北泉(北端)
終點站機場(南端)
技術數據
路線結構地面、高架、地下
車站數目19個(北部11個、五點站、南部7個)
軌距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
電氣化方式750 V 直流電 第三軌供電
使用车型參見亞特蘭大地鐵
開通營運1996年
營運者MARTA

紅線原名為南北線,直至亞特蘭大都會區快速運輸管理局於2009年10月將命名改以顏色稱呼。南北線於開通時視為一條線,在舊路線圖中以橙色顯示,直至2006年北支線和東北支線拆分為南北線(現時紅線)和東北-南線(現時金線)。以五點站為基準,北線為前往北泉的方向,南線為前往機場的方向。

紅線於1981年南北鐵路服務投入服務時即開始營運。第一段通車時紅線來往加尼特站至北大道站,翌年增設桃樹中心站。1982年北延至藝術中心,1984年進一步延長至布魯克哈芬和萊克伍德/麥波申堡。同時東角站亦啟用,將路線南延了兩英哩。一年多後,查姆布里站啟用,成為北線的臨時終點站。1988年機場站啟用,成為南線的終點站。1992年,南北線北延至多拉維爾。1996年,北線設立分支至鄧伍德。多拉維爾支線改名為東北線避免混淆。最終於2000年北延至目前終點站北泉。

紅線與金線於機場至林德貝格中心之間共線。

车站 代码 开通年份 换乘线路 服务模式
主线 穿梭车
8:30 pm – 1:00 am
北泉 N11 2000年
沙泉 N10 2000年
鄧伍德 N9 1996年
医疗中心 N8 1996年
巴克海特 N7 1996年
林德伯格中心 N6 1984年 金线
艺术中心 N5 1982年 金线
中城 N4 1982年 金线
北大街 N3 1981年 金线
市民中心 N2 1981年 金线
桃树中心 N1 1982年 金线
五点 1981年* 金线 蓝线 绿线
加内特 S1 1981年 金线
西端 S2 1982年 金线
奥克兰城 S3 1984年 金线
雷克伍德/麦克皮尔森堡 S4 1984年 金线
东点 S5 1986年 金线
大学公园 S6 1988年 金线
机场 S7 1988年 金线
  • 注:东-西线(现蓝/绿线)站台于 1979 年开通。
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