中仁隧道

中仁隧道是台灣的一座公路隧道，屬台9線蘇花公路山區路段改善計劃（簡稱「蘇花改」）和中~大清水段，它位於花蓮縣秀林鄉，並穿越中央山脈[5]。中仁隧道北上線長4723.8公尺、南下線長4824.2公尺，採雙孔單向設計，南北向各設置單車道，隧道內最高速限60公里（後提升為最高速限70公里及最低速限50公里）。此隧道已於2020年1月6日下午4點通車，目前開放小型車、大客車及大貨車[6]上路（2021年9月30日中午12點起試辦開放大型重型機車通行至2022年3月30日[7]，2022年9月1日起正式開放大型重型機車行駛[8]），同月21日竣工。隧道內部已預留國道雙線規格[9][10]，未來國五延伸永樂及蘇花安完工後，可以視狀況升級雙向4車道使用（現試辦大客車於3日以上連續假期時段性開放行駛路肩）[11][12][13]。

中仁隧道
中仁隧道北口 (2020年1月25日)
概览
地点臺灣地區花蓮縣秀林鄉
经纬度24°16′42.2″N 121°44′39.4″E
（中仁隧道北口）
24°14′55.1″N 121°42′54.9″E
（中仁隧道南口）
状况已啟用
道路 台9線
贯穿中央山脈
动工于
  • 2012年11月20日（最初動工日期）[1]
  • 2015年4月1日（變更設計後新廠商動工日期）
贯通于2018年5月6日（北上線）[2]
2018年5月25日（南下線）[3]
启用于2020年1月6日
总造价新臺幣54.66億元（此金額包括和中橋、路堤、路塹）[4]
業主 中華民國
施工单位
  • 介興營造股份有限公司
  • 新亞建設開發股份有限公司
单位交通部公路總局
通行类别汽車、大客車、大貨車
技术数据
设计单位中興工程顧問股份有限公司
4723.8公尺(北上線)
4824.2公尺(南下線)
速度最高速限70km/h、最低速限50km/h
限界高度淨空高度4.6公尺
限界度快車道寬3.5公尺，路寬7.8公尺
施工方法鑽炸

路線簡介

本計畫路線北起花蓮縣秀林鄉和中社區北側，即台9線里程約160k+750公尺處，沿台9線西側往西南方向以長約4.8公里的中仁隧道避開和中自來水水質水量保護區，穿越中央山脈[14]至和仁警消廳舍[15]北邊山坡出洞後，接回台9線跨越卡那剛溪的卡南橋北側（台9線里程約166k+680處）。

工程資訊及施工內容

這隧道納入「C1A標 中仁隧道接續工程」進行施工，設計/監造單位為中興工程顧問股份有限公司，而施工廠商為新亞建設開發股份有限公司。

中仁隧道在2015年4月1日動工，經過全體工作人員的努力下，中仁隧道北上線於2018年5月6日貫通，中仁隧道南下線亦於2018年5月25日貫通。

中仁隧道貫通後再進行主隧道襯砌、隧道內的台階施作、避難聯絡通道襯砌、通風隔板施作、新建通風機房，此外還須在避難聯絡通道內安裝照明系統及通訊設備，主隧道亦須安裝隧道照明燈具結線，安裝水霧支管，安裝噴流風機，此外隧道的所有土建工程及機電工程同步施工。

此隧道配合蘇花改的全線通車而開放，已於2020年1月6日通車，初期先開放小型車及大客車通行，隧道通車後還有後續工程需興建，同年1月21日完成後續工程並已竣工。

因2022年10月底時的颱風夾帶豪大雨導致本隧道排水量能不足，於2023年9月起進行排水改善工程。[16][17]

隧道歷史及預定時程
  • 2015年4月1日，中仁隧道正式動工。
  • 2018年
    • 5月6日，中仁隧道北上線貫通
    • 5月25日，中仁隧道南下線貫通
  • 2020年
    • 1月6日，開放小型車及大客車通行。
    • 1月21日，中仁隧道於當天全線竣工。
    • 6月20日，原最高速限60公里提升至70公里，並新增最低速限50公里。
  • 2021年
    • 1月19日上午9點，開放12.2公尺以下非管制大貨車通行。
    • 2月，開放大客車於3日以上連續假日時段性行駛蘇花改路肩[18]。
    • 9月30日中午12點，試辦開放大型重型機車通行（試辦至2022年3月30日止）
  • 2022年
    • 9月1日0時起，正式開放大型重機通行。[19]

隧道內的設施

中仁隧道設置以下設施：

  • 通風隔板：將濃煙排走
  • 通風機房：位於隧道外
  • 避難聯絡通道：內部設置通訊設備及照明系統及避難空間
  • 避難聯絡通道出入口：設有「逃生小綠人」及協助視線不良時逃生辨識入口的燈光
  • 噴流風機及水霧支管：有需要時可噴水降低火場温度
  • 通風橫坑
  • 緊急停車處
  • 人行聯絡隧道
  • 區間測速系統：通車時未啟用，於2022年2月26日上午8時啓用[20]

參考資料
  1. . 交通部公路總局蘇花公路改善計畫新建工程處. 2013-02-27 [2022-12-04]. （原始内容存档于2022-12-04）.
  2. 李自立. . Rti中央廣播電台. 2018-05-06 [2018-05-06]. （原始内容存档于2022-06-30）.
  3. 王峻祺. . 自由時報. 2018-05-25 [2018-05-26]. （原始内容存档于2022-06-30）.
  4. 交通部公路總局蘇花公路改善工程處. . 交通部公路總局蘇花公路改善工程處. [2020-02-01]. （原始内容存档于2020-01-07）.
  5. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-18）.
  6. . [2021-01-25]. （原始内容存档于2021-01-29）.
  7. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-20）.
  8. . [2023-05-26]. （原始内容存档于2023-05-26）.
  9. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-19）.
  10. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-18）.
  11. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-19）.
  12. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-18）.
  13. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-18）.
  14. (PDF). 交通部公路總局蘇花公路改善工程處. [2017-02-01]. （原始内容 (PDF)存档于2021-09-15）.
  15. . [2021-09-16]. （原始内容存档于2021-09-16）.
  16. 王燕華. . 聯合新聞網. 2023-09-22 [2024-04-04]. （原始内容存档于2024-04-04） （中文（繁體））.
  17. 林岑韋. . Newtalk新聞. 2023-09-22 [2024-04-04]. （原始内容存档于2024-04-04） （中文（繁體））.
  18. . [2022-01-18]. （原始内容存档于2022-01-18）.
  19. . [2022-08-16]. （原始内容存档于2022-09-03）.
  20. . [2022年2月20日]. （原始内容存档于2022年2月23日）.
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