“共产国际”牵引车

共产国际中型履带牵引车,是苏联在苏德战争中的152毫米以上重型火炮的牵引车

共产国际牵引车
类型中型履带牵引车
原产地 蘇聯
生产历史
生产商哈尔科夫蒸汽机车工厂
生产日期1934-1940
制造数量25
基本规格
重量10.5 吨
长度5765mm
宽度2208mm
高度2538mm
操作人数2+12

发动机КИН
96.4 千瓦
悬挂垂直弹簧
底盘高度400mm
燃料容量550升
作战范围170km
速度30.5公里/小时

历史

1931年,苏联红军炮兵总监部指示哈尔科夫蒸汽机车工厂设计该牵引车。鲍里斯·尼克诺罗维奇·沃伦科夫领导两位主要设计师Д·М·伊万科夫与Д· Ф·波波罗夫承担设计工作。使用T-12坦克的悬挂的型号自1930年生产50辆。后来使用T-24同样的悬挂在1935年至1940年间生产了1798辆。1940年转产新一代的“伏罗希洛夫”牵引车[1]

苏德战争爆发前,很大一部分“共产国际”牵引车在远东地区民用。1941年1月1日,有1017辆在军中服役。1941年6月22日战争爆发时军队有1500辆。1945年有568辆。其中从1942年9月1日以后战损只有56辆。 [2]

列宁格勒博物馆中的展品
列宁格勒博物馆中的展品

参考文献

  1. Валерий Потапов. . THE RUSSIAN BATTLEFIELD. 2005-09-20 [2012-07-13]. (原始内容存档于2012-08-06) (俄语).
  2. . weapons-of-war.ru. [2018-02-20]. (原始内容存档于2018-02-20).
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